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         每期人數(shù)限3到5人。
     上課時(shí)間和地點(diǎn)
  上課地點(diǎn)：【上?！浚和瑵?jì)大學(xué)(滬西)/新城金郡商務(wù)樓(11號(hào)線白銀路站) 【深圳分部】：電影大廈(地鐵一號(hào)線大劇院站)/深圳大學(xué)成教院 【北京分部】：北京中山學(xué)院/福鑫大樓 【南京分部】：金港大廈(和燕路) 【武漢分部】：佳源大廈（高新二路） 【成都分部】：領(lǐng)館區(qū)1號(hào)（中和大道） 【沈陽(yáng)分部】：沈陽(yáng)理工大學(xué)/六宅臻品 【鄭州分部】：鄭州大學(xué)/錦華大廈 【石家莊分部】：河北科技大學(xué)/瑞景大廈 【廣州分部】：廣糧大廈 【西安分部】：協(xié)同大廈
最近開(kāi)課時(shí)間(周末班/連續(xù)班/晚班）：2020年3月16日
     實(shí)驗(yàn)設(shè)備
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     質(zhì)量保障
 

        1、培訓(xùn)過(guò)程中，如有部分內(nèi)容理解不透或消化不好，可免費(fèi)在以后培訓(xùn)班中重聽(tīng)；
        2、培訓(xùn)結(jié)束后,授課老師留給學(xué)員聯(lián)系方式,保障培訓(xùn)效果,免費(fèi)提供課后技術(shù)支持。
        3、培訓(xùn)合格學(xué)員可享受免費(fèi)推薦就業(yè)機(jī)會(huì)。
 
課程大綱
   
 

課程簡(jiǎn)介

汽車噪聲源可分為三類：動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)噪聲、輪胎噪聲以及風(fēng)噪聲。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、傳動(dòng)系噪聲和輪胎噪聲得到有效控制，加之車速地不斷提高，風(fēng)噪聲已成為當(dāng)前高速車輛的主要噪聲源之一。更有研究表明，當(dāng)車速超過(guò)90km/h時(shí)，氣動(dòng)噪聲將成為影響車輛內(nèi)部聲環(huán)境的主要噪聲源。因此降低風(fēng)噪聲已經(jīng)成為汽車NVH研究的重要內(nèi)容。

課程目標(biāo)

本次培訓(xùn)旨在提高相關(guān)領(lǐng)域人員對(duì)風(fēng)噪聲理解與分析能力和對(duì)地面交通工具（主要包括汽車、高速列車）風(fēng)噪聲分析與控制能力。

課程目錄

第一章 風(fēng)噪聲機(jī)理介紹

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第二章 風(fēng)噪聲試驗(yàn)技術(shù)介紹

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第三章 高速列車風(fēng)噪聲研究

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    3.1 高速列車的外部聲源介紹

    3.2 高速列車風(fēng)噪聲研究進(jìn)展?

    3.3 高速列車部件氣動(dòng)噪聲分析:受電弓/車頭等?

    3.4 風(fēng)噪聲載荷的分類與提取

    3.5 風(fēng)噪聲對(duì)車內(nèi)的影響預(yù)測(cè)與貢獻(xiàn)量分析

第四章 ?汽車風(fēng)噪聲

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    4.1 汽車風(fēng)噪聲研究進(jìn)展

    4.2 風(fēng)噪聲對(duì)車內(nèi)影響研究案例簡(jiǎn)介

    4.3 汽車天窗風(fēng)振問(wèn)題研究

    4.4 發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)流致噪聲分析
 
 
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