 班級(jí)人數(shù)--熱線:4008699035 手機(jī):15921673576( 微信同號(hào)) |
| 增加互動(dòng)環(huán)節(jié)，
保障培訓(xùn)效果，堅(jiān)持小班授課，每個(gè)班級(jí)的人數(shù)限3到5人，超過(guò)限定人數(shù),安排到下一期進(jìn)行學(xué)習(xí)。 |
| 授課地點(diǎn)及時(shí)間 |
上課地點(diǎn)：【上?！浚和瑵?jì)大學(xué)(滬西)/新城金郡商務(wù)樓(11號(hào)線白銀路站) 【深圳分部】：電影大廈(地鐵一號(hào)線大劇院站)/深圳大學(xué)成教院 【北京分部】：北京中山學(xué)院/福鑫大樓 【南京分部】：金港大廈(和燕路) 【武漢分部】：佳源大廈（高新二路） 【成都分部】：領(lǐng)館區(qū)1號(hào)（中和大道） 【廣州分部】：廣糧大廈 【西安分部】：協(xié)同大廈 【沈陽(yáng)分部】：沈陽(yáng)理工大學(xué)/六宅臻品 【鄭州分部】：鄭州大學(xué)/錦華大廈 【石家莊分部】：河北科技大學(xué)/瑞景大廈
開(kāi)班時(shí)間(連續(xù)班/晚班/周末班）：2020年3月16日 |
| 課時(shí) |
◆資深工程師授課
☆注重質(zhì)量
☆邊講邊練
☆若學(xué)員成績(jī)達(dá)到合格及以上水平，將獲得免費(fèi)推薦工作的機(jī)會(huì)
★查看實(shí)驗(yàn)設(shè)備詳情，請(qǐng)點(diǎn)擊此處★ |
| 質(zhì)量以及保障 |
☆
1、如有部分內(nèi)容理解不透或消化不好，可免費(fèi)在以后培訓(xùn)班中重聽(tīng)；
☆ 2、在課程結(jié)束之后,授課老師會(huì)留給學(xué)員手機(jī)和E-mail,免費(fèi)提供半年的課程技術(shù)支持，以便保證培訓(xùn)后的繼續(xù)消化；
☆3、合格的學(xué)員可享受免費(fèi)推薦就業(yè)機(jī)會(huì)。
☆4、合格學(xué)員免費(fèi)頒發(fā)相關(guān)工程師等資格證書(shū)，提升您的職業(yè)資質(zhì)。 |
☆課程大綱☆ |
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PHEV的技術(shù)路線分類(lèi)
串聯(lián)混動(dòng) PHEV 介紹
P2 結(jié)構(gòu)的 PHEV 介紹
P4 結(jié)構(gòu)的 PHEV 介紹
電動(dòng)四驅(qū) ERAD-PHEV 介紹 （重點(diǎn)）
? PHEV控制系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)
HCU 整車(chē)控制系統(tǒng)硬件示意圖
HCU 整車(chē)電控系統(tǒng)分解和各部分說(shuō)明
基于 CAN 總線的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)
充電接口標(biāo)準(zhǔn)和喚醒機(jī)制
高壓互鎖環(huán)路安全設(shè)計(jì)
HCU 功能安全的硬件實(shí)現(xiàn)（ISO26262)
? 基于Freescale的MPC56xx/57xx的嵌入式軟件開(kāi)發(fā)
嵌入式系統(tǒng)的軟件框架設(shè)計(jì)
嵌入式系統(tǒng)的實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)設(shè)計(jì)
嵌入式系統(tǒng)的 CAN 總線驅(qū)動(dòng)程序設(shè)計(jì)
嵌入式系統(tǒng)的底層軟件的定義和需求
嵌入式系統(tǒng)的底層軟件和應(yīng)用軟件的界面設(shè)計(jì)
嵌入式系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)流程
嵌入式系統(tǒng)的軟件的編譯，鏈接，和可執(zhí)行代碼生成
? 基于Matlab/Simulink的Model-Based-Design開(kāi)發(fā)平臺(tái)
基于 Simulink 的控制系統(tǒng)和建模指導(dǎo)原則
基于 Simulink 的 A2L 文件生成
基于 Simulink 的 庫(kù)函數(shù)和 S-Function
基于 Simulink 的定點(diǎn)數(shù)仿真和代碼生成
基于 Simulink 的模擬實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)和實(shí)時(shí)仿真的技巧
基于 Simulink 的 PHEV 控制系統(tǒng)案例
? 電動(dòng)四驅(qū)-PHEV整車(chē)控制策略深入分析
PHEV 系統(tǒng)信號(hào)輸入部分
PHEV 的 CAN 總線協(xié)議處理
基于扭矩的駕駛性控制策略
PHEV 系統(tǒng)中純電動(dòng)模式（CD）的控制策略
PHEV 系統(tǒng)中發(fā)動(dòng)機(jī)起?？刂撇呗?（BSG，12V 啟動(dòng)機(jī)）
PHEV 系統(tǒng)中的電池管理系統(tǒng)（BMS）策略
PHEV 系統(tǒng)中后橋電機(jī)（TM）控制策略
PHEV 系統(tǒng)中的變速箱（AT/AMT）控制策略
PHEV 系統(tǒng)附件（空調(diào)，動(dòng)力轉(zhuǎn)向，水泵等）控制策略
PHEV 系統(tǒng)系統(tǒng)中的能量管理控制策略
PHEV 系統(tǒng)的各種執(zhí)行器控制和協(xié)調(diào)策略
PHEV 系統(tǒng)中發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制和 OBD 策略，及認(rèn)證。
PHEV 系統(tǒng)的故障診斷和跛行回家功能
PHEV 系統(tǒng)的安全監(jiān)控策略 （ISO26262）
? PHEV系統(tǒng)標(biāo)定
基于 CCP/XCP 協(xié)議的標(biāo)定工具
PHEV 標(biāo)定原理
PHEV標(biāo)定流程
PHEV系統(tǒng)桌面標(biāo)定
PHEV系統(tǒng)標(biāo)定數(shù)據(jù)理論值評(píng)審
PHEV系統(tǒng)臺(tái)架標(biāo)定
PHEV系統(tǒng)整車(chē)標(biāo)定
PHEV系統(tǒng)三高標(biāo)定
? 高溫環(huán)境整車(chē)標(biāo)定
? 高寒環(huán)境整車(chē)標(biāo)定
? 高原環(huán)境整車(chē)標(biāo)定
PHEV法規(guī)認(rèn)證標(biāo)定
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