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課程大綱：

車輛機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)學(xué)與多體動(dòng)力學(xué)技術(shù)高級(jí)培訓(xùn)

1、用于車輛動(dòng)力學(xué)的兩類多體動(dòng)力學(xué)軟件

(1)基于總成結(jié)構(gòu)的多體動(dòng)力學(xué)軟件: Adams. Simpack (2)基于總成特性參數(shù)的多體動(dòng)力學(xué)軟件: Carsim.Trucksim

2、基于總成特性參數(shù)的汽車多體動(dòng)力學(xué)軟件

Carsim/Trucksim簡(jiǎn)介及其常規(guī)應(yīng)用

3、基于Adams/Driveline的某乘用車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)與整車虛擬樣機(jī)建模、驗(yàn)證與應(yīng)用

(1) Adams/Driveline簡(jiǎn) 介

(2)某乘用車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)模型建立

(3)某乘用車整車虛擬樣機(jī)模型建立

(4),某乘用車整車虛擬樣機(jī)模型裝載

(5)典型工況某乘用車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)和整車模型驗(yàn)證(6)某乘用車起步、加速、加減速工祝仿真實(shí)現(xiàn)

4、基于Carsim的某乘用車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)與整車虛擬樣機(jī)建模與應(yīng)用

您整車虛租樣機(jī)模型建高清無(wú)水印(2)路面沖擊工況仿真、影響因素寫優(yōu)化分析

(3)起步工況仿真、影響因素與優(yōu)化分析

(4)換擋工況仿真、影響因素與優(yōu)化分析

5、懸架重要K&C特性圖解

6、懸架重要K&C特性對(duì)整車操縱穩(wěn)定性的影響