 班級(jí)規(guī)模及環(huán)境--熱線:4008699035 手機(jī):15921673576( 微信同號(hào)) |
| 每個(gè)班級(jí)的人數(shù)限3到5人，互動(dòng)授課， 保障效果，小班授課。 |
| 上間和地點(diǎn) |
上部份地點(diǎn)：【上?！客瑵?jì)大學(xué)(滬西)/新城金郡商務(wù)樓(11號(hào)線白銀路站)【深圳分部】：電影大廈(地鐵一號(hào)線大劇院站)/深圳大學(xué)成教院【北京分部】：北京中山學(xué)院/福鑫大樓【南京分部】：金港大廈(和燕路)【武漢分部】：佳源大廈（高新二路）【成都分部】：領(lǐng)館區(qū)1號(hào)（中和大道）【沈陽(yáng)分部】：沈陽(yáng)理工大學(xué)/六宅臻品【鄭州分部】：鄭州大學(xué)/錦華大廈【石家莊分部】：河北科技大學(xué)/瑞景大廈
最近開(kāi)間(周末班/連續(xù)班/晚班）：2019年1月26日 |
| 實(shí)驗(yàn)設(shè)備 |
◆小班教學(xué)，教學(xué)效果好
☆注重質(zhì)量☆邊講邊練
☆合格學(xué)員免費(fèi)推薦工作
★實(shí)驗(yàn)設(shè)備請(qǐng)點(diǎn)擊這兒查看★ |
| 質(zhì)量保障 |
1、培訓(xùn)過(guò)程中，如有部分內(nèi)容理解不透或消化不好，可免費(fèi)在以后培訓(xùn)班中重聽(tīng)；
2、培訓(xùn)結(jié)束后,授課老師留給學(xué)員聯(lián)系方式,保障培訓(xùn)效果,免費(fèi)提供課后技術(shù)支持。
3、培訓(xùn)合格學(xué)員可享受免費(fèi)推薦就業(yè)機(jī)會(huì)?！詈细駥W(xué)員免費(fèi)頒發(fā)相關(guān)工程師等資格證書(shū)，提升職業(yè)資質(zhì)。專(zhuān)注高端技術(shù)培訓(xùn)15年，端海學(xué)員的能力得到大家的認(rèn)同，受到用人單位的廣泛贊譽(yù)，端海的證書(shū)受到廣泛認(rèn)可。 |
部份程大綱 |
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- 1開(kāi)發(fā)階段：
詳細(xì)設(shè)計(jì)階段I – 設(shè)計(jì)&需求
詳細(xì)設(shè)計(jì)階段II – 測(cè)試&驗(yàn)證
2工作內(nèi)容包括：
2.1 網(wǎng)絡(luò)通訊需求規(guī)范
2.2 通訊矩陣
2.3 診斷需求規(guī)范
2.4 網(wǎng)絡(luò)通訊測(cè)試規(guī)范
2.5 診斷測(cè)試規(guī)范
2.6 零部件級(jí)網(wǎng)絡(luò)測(cè)試
2.7 系統(tǒng)級(jí)網(wǎng)絡(luò)測(cè)試
2.8 下線的規(guī)劃和設(shè)計(jì)
CAN總線協(xié)議的底層設(shè)計(jì)
1. 汽車(chē)總線與CAN標(biāo)準(zhǔn)(1939協(xié)議的相關(guān)介紹)
2.CAN的通信機(jī)制
3.數(shù)據(jù)幀
4.錯(cuò)誤檢測(cè)與錯(cuò)誤幀
5.CAN的幀格式
6.位定時(shí)與同步
7.物理連接(商用車(chē)1939相關(guān)的規(guī)定)
CAN總線協(xié)議網(wǎng)絡(luò)管理的設(shè)計(jì)(乘用車(chē))
1.間接網(wǎng)絡(luò)管理
2.直接網(wǎng)絡(luò)管理
CAN總線協(xié)議交互層的設(shè)計(jì)（乘用車(chē)）
1.交互層的作用
2.交互層的參數(shù)定義
3.交互層的屬性
CAN總線協(xié)議診斷的設(shè)計(jì)
1.診斷的作用和應(yīng)用
2.診斷的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和參數(shù)設(shè)定
2.1診斷概述
2.2 CAN診斷－網(wǎng)絡(luò)層（ISO 15765-2）
報(bào)文類(lèi)型，時(shí)間參數(shù)，通信邏輯，錯(cuò)誤處理，尋址方式等
2.3 CAN診斷－應(yīng)用層的時(shí)間參數(shù)（ISO 15765-3）
CAN診斷服務(wù)的計(jì)時(shí)器管理 (時(shí)間參數(shù)，錯(cuò)誤處理等)
2.4 CAN診斷服務(wù)（ISO 15765-3）
CAN診斷服務(wù) 服務(wù)類(lèi)型，功能尋址和物理尋址，診斷模式，安全模式，各功能單元診斷服務(wù)等
2.6 診斷功能開(kāi)發(fā)示例
進(jìn)行診斷功能仿真
ECU總線開(kāi)發(fā)注意事項(xiàng)
1.系統(tǒng)需求和分析
2. 網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)定義和協(xié)議開(kāi)發(fā)
3. 注意事項(xiàng)
實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品平臺(tái)化應(yīng)用——整車(chē)系統(tǒng)配置
隨著市場(chǎng)需求和電子技術(shù)的發(fā)展，整車(chē)電氣系統(tǒng)經(jīng)歷著電器化、電子化和網(wǎng)絡(luò)化三個(gè)階段性發(fā)展。CAN總線在車(chē)型上開(kāi)始全面應(yīng)用，由于其自身特點(diǎn)和為了滿足顧客的特殊需求，同一車(chē)型可能出現(xiàn)幾款甚至幾十款配置上不相同的汽車(chē)。通用化，可配置（刷寫(xiě)）的ECU成為現(xiàn)在的需求。
1. 概述
2. 下線配置分析
3. 整車(chē)下線配置的流程
4. 6AT下線配置過(guò)程
5. 其他ECU下線配置的應(yīng)用
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