1. 結(jié)構(gòu)動力學(xué)綜述
1.1 動力學(xué)分析的定義和目的
1.2 動力學(xué)分析的不同類型
1.3 基本概念和術(shù)語
1.4 動力學(xué)分析范例
2.阻尼
2.1 阻尼的定義
2.2 阻尼的類型
2.3 通用動力學(xué)方程
2.4 單自由度粘性阻尼
2.5 阻尼矩陣
2.6 數(shù)值阻尼
2.7獲得結(jié)構(gòu)阻尼的方法
2.8 工程實(shí)例-彈簧振子系統(tǒng)振動分析
3.模態(tài)分析
3.1模態(tài)分析簡介
3.2模態(tài)分析理論和術(shù)語
3.3 固有頻率和模態(tài)振型
3.4 參與系數(shù)與有效質(zhì)量
3.5 模態(tài)提取方法
3.6 模態(tài)計(jì)算中的接觸設(shè)置
3.7 模態(tài)計(jì)算設(shè)置
3.8 預(yù)應(yīng)力模態(tài)分析
3.9 非線性模態(tài)
3.10 工程實(shí)例
(1)考慮軸承支撐的電機(jī)主軸的模態(tài)計(jì)算
(2)超彈材料支撐結(jié)構(gòu)的預(yù)應(yīng)力非線性模態(tài)計(jì)算
4.諧響應(yīng)分析
4.1 諧響應(yīng)分析簡介
4.2 諧響應(yīng)分析的理論與術(shù)語
4.3 諧響應(yīng)分析中的接觸設(shè)置
4.4 完全法諧響應(yīng)分析
4.5 完全法諧響應(yīng)分析中的阻尼
4.6 載荷和邊界條件
4.7 完全法的分析設(shè)置
4.8 諧響應(yīng)分析中模態(tài)疊加法
4.9諧響應(yīng)的后處理
4.10 工程實(shí)例
(1)預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)的諧響應(yīng)計(jì)算
(2)發(fā)動機(jī)連桿的諧響應(yīng)計(jì)算
5 瞬態(tài)動力學(xué)分析
? 5.1 瞬態(tài)動力學(xué)簡介
? 5.2 瞬態(tài)動力學(xué)理論
? 5.3 積分時間步長選取準(zhǔn)則
? 5.4 完全法的基本設(shè)置
? 5.5 完全法的初始條件
? 5.6 完全法的支持的載荷和支撐條件
? 5.7 模態(tài)疊加法(振型疊加法)
? 5.8 工程實(shí)例
(1)高速碰撞模型的瞬態(tài)動力學(xué)計(jì)算
(2)連桿機(jī)構(gòu)的剛-柔耦合動力學(xué)計(jì)算
(3)薄壁支撐結(jié)構(gòu)的瞬態(tài)動力學(xué)計(jì)算
6.1工程背景
6.2正弦掃頻振動有限元計(jì)算
6.3測試部件的響應(yīng)轉(zhuǎn)換
6.4基于大質(zhì)量法施加強(qiáng)迫振動的方法
7結(jié)構(gòu)動力學(xué)優(yōu)化
7.1 優(yōu)化設(shè)計(jì)簡介
7.2 優(yōu)化設(shè)計(jì)中常用術(shù)語
7.3 直接優(yōu)化方法
7.4 基于響應(yīng)面的優(yōu)化方法
7.6 工程實(shí)例-懸臂量的固有頻率優(yōu)化