班級(jí)規(guī)模及環(huán)境--熱線:4008699035 手機(jī):15921673576( 微信同號(hào)) |
每期人數(shù)限3到5人。 |
上課時(shí)間和地點(diǎn) |
開課地址:【上海】同濟(jì)大學(xué)(滬西)/新城金郡商務(wù)樓(11號(hào)線白銀路站)【深圳分部】:電影大廈(地鐵一號(hào)線大劇院站) 【武漢分部】:佳源大廈【成都分部】:領(lǐng)館區(qū)1號(hào)【沈陽分部】:沈陽理工大學(xué)【鄭州分部】:錦華大廈【石家莊分部】:瑞景大廈【北京分部】:北京中山學(xué)院 【南京分部】:金港大廈
最新開班 (連續(xù)班 、周末班、晚班):2020年3月16日 |
實(shí)驗(yàn)設(shè)備 |
☆資深工程師授課
☆注重質(zhì)量
☆邊講邊練
☆合格學(xué)員免費(fèi)推薦工作
★實(shí)驗(yàn)設(shè)備請(qǐng)點(diǎn)擊這兒查看★ |
質(zhì)量保障 |
1、培訓(xùn)過程中,如有部分內(nèi)容理解不透或消化不好,可免費(fèi)在以后培訓(xùn)班中重聽;
2、培訓(xùn)結(jié)束后,授課老師留給學(xué)員聯(lián)系方式,保障培訓(xùn)效果,免費(fèi)提供課后技術(shù)支持。
3、培訓(xùn)合格學(xué)員可享受免費(fèi)推薦就業(yè)機(jī)會(huì)。 |
課程大綱 |
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汽車NVH開發(fā)與測(cè)試的趨勢(shì)與挑戰(zhàn)
全面展示目前汽車行業(yè)最先進(jìn)的NVH測(cè)試解決方案
汽車動(dòng)力總成NVH開發(fā)與測(cè)試的趨勢(shì)與挑戰(zhàn)
如何測(cè)試并優(yōu)化ICE動(dòng)力總成系統(tǒng)的NVH性能
整車NVH性能測(cè)試解決方案介紹
展示全新的試驗(yàn)數(shù)據(jù)采集功能
使用最先進(jìn)的聲陣列設(shè)備展示聲源定位測(cè)試系統(tǒng)
新能源車的動(dòng)力總成NVH開發(fā)與測(cè)試的挑戰(zhàn)
混合動(dòng)力和純電動(dòng)力系統(tǒng)NVH的發(fā)展與測(cè)試解決方案
汽車聲品質(zhì)工程介紹
聲品質(zhì)工程理論與實(shí)踐、展示全新的聲品質(zhì)分析工具
汽車集成前的零部件和子系統(tǒng)的性能預(yù)測(cè)解決方案介紹
全新的TPA(傳遞路徑)分析方法——基于組件的傳遞路徑分析
組件TPA案例介紹及現(xiàn)場(chǎng)演示
汽車通過噪聲的測(cè)試與優(yōu)化
如何測(cè)試汽車的通過噪聲:外場(chǎng)法與內(nèi)場(chǎng)法
如何控制胎噪對(duì)通過噪聲的影響
如何在汽車NVH早期開發(fā)過程中預(yù)測(cè)通過噪聲問題及控制通過噪聲傳遞
全新的Testlab試驗(yàn)測(cè)試平臺(tái)介紹
基于模型的系統(tǒng)級(jí)測(cè)試——將Simcenter Testlab和Simcenter Amesim結(jié)合在一起的全新試驗(yàn)測(cè)試平臺(tái)
模態(tài)理論培訓(xùn):專業(yè)的模態(tài)理論講解
解析模態(tài)分析與試驗(yàn)?zāi)B(tài)分析
單自由度系統(tǒng)
多自由度系統(tǒng) 模態(tài)分析求解算法講解
目前先進(jìn)的模態(tài)求解器介紹,如PolymaxPlus和MLMM
如何選取合適的模態(tài)求解器
現(xiàn)場(chǎng)案例演示
如何實(shí)現(xiàn)精確的頻響函數(shù)(FRF)測(cè)量
現(xiàn)場(chǎng)模態(tài)測(cè)試技巧演示(實(shí)驗(yàn)室內(nèi)實(shí)車操作演示)
模態(tài)驗(yàn)證技術(shù)詳解 高級(jí)模態(tài)分析技術(shù)講解
工作模態(tài)
基于模態(tài)測(cè)試的剛體質(zhì)量參數(shù)識(shí)別
模態(tài)修改預(yù)測(cè)
基于階次的模態(tài)分析
基于應(yīng)變的模態(tài)分析
先進(jìn)的模態(tài)激勵(lì)方法講解
針對(duì)不同的模態(tài)測(cè)試對(duì)象如何選擇合適的模態(tài)激勵(lì)源
模態(tài)試驗(yàn)工程應(yīng)用案例分享
傳遞路徑分析發(fā)展趨勢(shì)介紹
基于組件的傳遞路徑分析
現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用示例
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