 班級規(guī)模及環(huán)境--熱線:4008699035 手機:15921673576( 微信同號) |
|
每期人數(shù)限3到5人。 |
| 上課時間和地點 |
開課地址：【上?！客瑵髮W(滬西)/新城金郡商務樓(11號線白銀路站)【深圳分部】：電影大廈(地鐵一號線大劇院站) 【武漢分部】：佳源大廈【成都分部】：領館區(qū)1號【沈陽分部】：沈陽理工大學【鄭州分部】：錦華大廈【石家莊分部】：瑞景大廈【北京分部】：北京中山學院 【南京分部】：金港大廈
最新開班 (連續(xù)班 、周末班、晚班）：2020年3月16日 |
| 實驗設備 |
☆資深工程師授課
☆注重質量
☆邊講邊練
☆合格學員免費推薦工作
★實驗設備請點擊這兒查看★ |
| 質量保障 |
1、培訓過程中，如有部分內(nèi)容理解不透或消化不好，可免費在以后培訓班中重聽；
2、培訓結束后,授課老師留給學員聯(lián)系方式,保障培訓效果,免費提供課后技術支持。
3、培訓合格學員可享受免費推薦就業(yè)機會。 |
課程大綱 |
| |
- PAM-CRASH 2G 顯著特點包括
- 1、工業(yè)上第一個可預測斷裂模型的軟件，并能夠準確給出諸如復合材料、高強度鋼和鋁等材料的變形。汽車制造商現(xiàn)在借助于材料維持高的碰撞測試性能，但這些材料的塑性區(qū)更窄增加了斷裂的概率。通過集成預測斷裂模型PAM-CRASH 2G可以更完美匹配這些材料的物理特性。
- 2、 快速和輕松輸入/輸出過程連同新的數(shù)據(jù)檢查編輯器和友好的用戶圖形環(huán)境可以顯著縮短模擬時間。
- 3、 基于省內(nèi)存的可擴展接觸結構和流線型求解器體系動態(tài)內(nèi)存分配可以使性能提升達50％。
- 4、兼容PLM概念能夠進行協(xié)同工程和臨界任務決策。
- ?
- 防撞特性日益成為交通工具的首要設計標準。PAM-CRASH 2G能夠有效地縮短產(chǎn)品的設計周期。從而有效地提高企業(yè)的競爭力。PAM-CRASH 2G優(yōu)越的性能有效地滿足了廣大客戶的需求：
- 1、航空航天應用
- 2、汽車應用
- 3、鐵路應用
- 4、護欄安全性設計
- 5、海洋運輸應用
- 自從1985年完成第一個整車的虛擬碰撞測試，PAM-CRASH 2G就一直引領碰撞模擬的發(fā)展。PAM-CRASH 2G穩(wěn)健的接觸界面增加了精度并減少了模擬時間。鋼、復合材料或鋁的吸能結構可用應變率效應及可能的破壞來模擬。開發(fā)了特殊的形式來模擬前端擋板及新開發(fā)的斷裂模型應對業(yè)界不斷增加的高強度材料的使用。
- PAM-CRASH行業(yè)應用
- 1、航空工業(yè)
- PAM-CRASH 2G能夠預測飛機鳥撞、迫降，并考慮構件的沖擊破壞。
- 2、側碰撞障礙模型
- 常見的側碰撞障礙有限元模型已經(jīng)過業(yè)界合作伙伴的驗證，現(xiàn)在可以使用：
- EEVC foam
- EEVC Multi 2000
- NHTSA
- EEVC UTAC
- IIHS
- PAM-SAFE的碰撞測試假人模型可以輕松集成到結構中去，進行正、側碰撞設計驗證?？梢允褂米幽Ｐ图夹g縮減模型設計迭代的規(guī)模。
- 3、汽車內(nèi)部部件
- 座椅舒適分析座椅舒適分析
- 4、護欄安全性特征設計應用
- 路側安全設施，諸如護欄或防撞柱，設計用來與各種交通工具以多種方式作用?；谀M的設計是高效并且是低成本的，用來預測交通工具/設備的相互作用?？赡艿膽冒ǎ?/li>
- a、縱向柵欄和過渡
- 桌椅骨架
- b、碰撞座墊
- c、交通控制設備和其他障礙
- d、混凝土障礙，橋墩
- 其他部件中，下列參數(shù)可以是變化的：
- a、安全設備的幾何和材料
- b、質量，沖擊速度，交通工具的入射角
- c、交通工具與地面的接觸條件
|
首頁 課程表 在線聊 報名 講師 品牌 QQ聊 活動 就業(yè)