 班級規(guī)模及環(huán)境--熱線:4008699035 手機(jī):15921673576( 微信同號) |
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每期人數(shù)限3到5人。 |
| 上課時(shí)間和地點(diǎn) |
開課地址：【上?！客瑵?jì)大學(xué)(滬西)/新城金郡商務(wù)樓(11號線白銀路站)【深圳分部】：電影大廈(地鐵一號線大劇院站) 【武漢分部】：佳源大廈【成都分部】：領(lǐng)館區(qū)1號【沈陽分部】：沈陽理工大學(xué)【鄭州分部】：錦華大廈【石家莊分部】：瑞景大廈【北京分部】：北京中山學(xué)院 【南京分部】：金港大廈
最新開班 (連續(xù)班 、周末班、晚班）：2020年3月16日 |
| 實(shí)驗(yàn)設(shè)備 |
☆資深工程師授課
☆注重質(zhì)量
☆邊講邊練
☆合格學(xué)員免費(fèi)推薦工作
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| 質(zhì)量保障 |
1、培訓(xùn)過程中，如有部分內(nèi)容理解不透或消化不好，可免費(fèi)在以后培訓(xùn)班中重聽；
2、培訓(xùn)結(jié)束后,授課老師留給學(xué)員聯(lián)系方式,保障培訓(xùn)效果,免費(fèi)提供課后技術(shù)支持。
3、培訓(xùn)合格學(xué)員可享受免費(fèi)推薦就業(yè)機(jī)會(huì)。 |
課程大綱 |
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- HyperWorks有限元仿真實(shí)踐原理
前言
前言
第一篇
第一篇
第二篇
第10章_邊界條件和載荷
第11章_線性靜態(tài)分析
第12章_線性屈曲分析
第13章_非線性分析
第14章_后處理
第1章_常見錯(cuò)誤
第2章_單位一致性
第3章_HyperMesh中的幾何
第4章_網(wǎng)格劃分基礎(chǔ)
第5章_1D網(wǎng)格劃分
第6章_2D網(wǎng)格劃分
第7章_3D網(wǎng)格劃分
第8章_單元質(zhì)量和檢查
第9章_材料與屬性信息
HyperWorks資料大全
hyperworks
Altair助熱工流程再造
Connector在整車焊接中的應(yīng)用
HyperMesh8.0在轎車儀表板開發(fā)中的應(yīng)用
HyperMesh與MoldFlow聯(lián)合仿真在解決轎車儀表板翹曲收縮上的應(yīng)用
HyperMesh在分動(dòng)器殼體強(qiáng)度計(jì)算中的應(yīng)用
HyperMesh在葉片結(jié)構(gòu)方案設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
HyperMesh在注塑CAE建模中的應(yīng)用
HyperMesh在鼓形接頭改進(jìn)方案設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
HyperMesh數(shù)據(jù)庫的建立及在車架設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
Hyperview在汽車被動(dòng)安全系統(tǒng)中的應(yīng)用
HyperWorks優(yōu)化技術(shù)在薄板件工藝可成型性分析中的應(yīng)用
HyperWorks在汽車零部件有限元分析中的應(yīng)用
HyperWorks在零件改進(jìn)中的應(yīng)用
低速走絲電火花線切割機(jī)床床身的模態(tài)研究
利用Radioss軟件的汽車復(fù)合材料結(jié)構(gòu)沖擊研究
發(fā)動(dòng)機(jī)懸置支架強(qiáng)度分析
發(fā)動(dòng)機(jī)輔助懸置剛度的有限元算法探討
基于HyperForm的車身結(jié)構(gòu)一體化仿真分析
基于HyperMesh和ANSYSLS-DYNA軟件鑄造過程有限元分析
基于HyperWorks8.0的家用轎車B連接點(diǎn)剛度分析
基于HyperWorks軟件平臺的汽車前翼子板件沖壓成型性分析
復(fù)雜汽車飾件結(jié)構(gòu)體網(wǎng)格生成方法
實(shí)體單元網(wǎng)格劃分
斷開式橋殼有限元分析方法
某車型后保險(xiǎn)杠倒車?yán)走_(dá)卡扣安裝變形分析
流程自動(dòng)化提高發(fā)動(dòng)機(jī)仿真建模效率
車載雷達(dá)結(jié)構(gòu)整車穩(wěn)定性分析
optimization
HyperStudy在電子油門踏板優(yōu)化設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
HyperWorks在精密鑄造產(chǎn)品優(yōu)化設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
HyperWorks在鐵路客車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及優(yōu)化中的應(yīng)用
OptiStruct優(yōu)化技術(shù)在汽車頂棚設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
OptiStruct在汽車車架優(yōu)化設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
OptiStruct在汽車零部件優(yōu)化設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
Optistruct在白車身剛度優(yōu)化中的應(yīng)用
Optistruct在船舶中剖面優(yōu)化設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
OptiStruct在船舶基座動(dòng)力學(xué)優(yōu)化設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
OptiStruct在重型車車架優(yōu)化中的應(yīng)用
Optistruct軟件在輕量化制動(dòng)鉗設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
優(yōu)化方法在汽車制動(dòng)器設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
優(yōu)化設(shè)計(jì)在殼體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
優(yōu)化設(shè)計(jì)在導(dǎo)彈結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
沖擊載荷下彈射座椅的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)方法研究
動(dòng)力總成懸置支架的多工況拓?fù)鋬?yōu)化
發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼結(jié)構(gòu)減重優(yōu)化
發(fā)動(dòng)機(jī)附件支架多工況拓?fù)鋬?yōu)化研究
基于HyperWorks的某綜合傳動(dòng)箱箱體結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)
基于Hyperworks的端子壓接機(jī)動(dòng)特性分析及優(yōu)化
基于OptiStruct的發(fā)動(dòng)機(jī)排氣制動(dòng)閥支架
基于OptiStruct的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)方法
基于拓?fù)鋬?yōu)化技術(shù)的空氣懸架推力桿支架設(shè)計(jì)
基于拓?fù)鋬?yōu)化方法的牽引車車架優(yōu)化設(shè)計(jì)
應(yīng)用拓?fù)鋬?yōu)化技術(shù)降低柴油機(jī)的噪聲
建屋Ⅲ型游船全船有限元和結(jié)構(gòu)優(yōu)化分析
形貌優(yōu)化在渦輪增壓器支架設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
拓?fù)鋬?yōu)化在高強(qiáng)度鋼沖壓模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
拓?fù)鋬?yōu)化技術(shù)在發(fā)動(dòng)機(jī)零部件設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
拓?fù)鋬?yōu)化技術(shù)在汽車結(jié)構(gòu)件設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
拓?fù)鋬?yōu)化方法在某衛(wèi)星結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
支架形貌優(yōu)化設(shè)計(jì)方法研究
某衛(wèi)星天線機(jī)構(gòu)鉸鏈減重優(yōu)化分析
某商用車駕駛室懸置支架的優(yōu)化設(shè)計(jì)與分析
某蓄電池框優(yōu)化設(shè)計(jì)--郎寶永
某越野車后掀門有限元分析和結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)
汽車儀表板骨架設(shè)計(jì)中的優(yōu)化分析
油氣彈簧支架優(yōu)化設(shè)計(jì)
采用拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計(jì)高比剛度高速機(jī)床工作臺
高機(jī)動(dòng)重型特種車輛車架優(yōu)化
hyperworks
1.BatchMesher在車身建模中的應(yīng)用
10.HyperMesh在履帶車輛傳動(dòng)箱模態(tài)分析中的應(yīng)用
11.HyperMesh在汽車變速箱箱體模態(tài)分析中的應(yīng)用
12.HyperWorks 在白車身剛度建模對標(biāo)分析中的應(yīng)用
13.HyperWorks 在疲勞失效預(yù)測分析中的應(yīng)用
14.HyperWorks在副水箱優(yōu)化中的應(yīng)用
15.HyperWorks在懸架系統(tǒng)強(qiáng)度分析中的應(yīng)用
16.HyperWorks在直升機(jī)旋翼系統(tǒng)強(qiáng)度設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
17.HyperXtrude鋁型材擠壓成形仿真中的應(yīng)用
18.MotionView在發(fā)動(dòng)機(jī)懸置設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
19.MotionView在扭梁式懸架設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
2.CAE軟件優(yōu)勢互補(bǔ)HyperMesh擔(dān)當(dāng)橋梁
20.車身件強(qiáng)度失效問題的解決方案
21.基于HyperForm軟件的汽車零部件回彈仿真初探
22.基于HyperWorks的轎車車門外板抗凹性分析
23.基于MotionView二次開發(fā)的雷達(dá)系統(tǒng)穩(wěn)定性分析
24.基于實(shí)測載荷譜的白車身疲勞壽命計(jì)算
25.結(jié)構(gòu)加強(qiáng)件在增強(qiáng)車輛側(cè)撞性能中的應(yīng)用
26.麥弗遜式前懸架的K&C分析
27.模態(tài)分析在發(fā)動(dòng)機(jī)托架中的應(yīng)用
28.雙橫臂獨(dú)立懸架運(yùn)動(dòng)學(xué)仿真分析
29.應(yīng)用RADIOSS Linear於汽車前懸吊系統(tǒng)分析
3.CAE實(shí)踐方法及未來發(fā)展
30.油門踏板強(qiáng)度試驗(yàn)及計(jì)算
31.自卸車箱體結(jié)構(gòu)失效分析
4.CWELD單元在某些接觸分析中的應(yīng)用
5.HyperMesh 在臺式電腦機(jī)箱結(jié)構(gòu)仿真分析中的應(yīng)用
6.HyperMesh軟件在列車空氣動(dòng)力學(xué)仿真中的應(yīng)用
7.HyperMesh在CFD網(wǎng)格劃分領(lǐng)域的應(yīng)用
8.HyperMesh在調(diào)角器中的應(yīng)用
9.HyperMesh在軌道客車設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
optimization
Altair OptiStruct結(jié)構(gòu)優(yōu)化技術(shù)在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)NVH性能優(yōu)化中的應(yīng)用
HyperWorks在汽車轉(zhuǎn)向節(jié)優(yōu)化設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
Morph 優(yōu)化技術(shù)在汽車零件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
OptiStruct在建筑結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
OptiStruct在汽車消聲器外殼優(yōu)化設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
OptiStruct在車身結(jié)構(gòu)焊點(diǎn)布置優(yōu)化設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
OptiStruct在車門優(yōu)化分析中的應(yīng)用
優(yōu)化設(shè)計(jì)在東風(fēng)商用車質(zhì)量改進(jìn)中的應(yīng)用
低速走絲線切割機(jī)床身模態(tài)分析與結(jié)構(gòu)優(yōu)化
發(fā)動(dòng)機(jī)支架多工況拓?fù)鋬?yōu)化研究
基于HyperMesh二次開發(fā)的滑移門子系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分析與優(yōu)化
基于OptiStruct的光學(xué)遙感器反射鏡輕量化設(shè)計(jì)
基于拓?fù)鋬?yōu)化的發(fā)動(dòng)機(jī)支架設(shè)計(jì)
基于有限元特種車輛下橫臂拓?fù)鋬?yōu)化研究
多軸越野車輛懸架擺臂結(jié)構(gòu)拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計(jì)研究
形狀優(yōu)化在薄殼箱體應(yīng)力集中問題上的應(yīng)用
拓?fù)鋬?yōu)化技術(shù)在某支架設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
拓?fù)鋬?yōu)化技術(shù)在缸蓋罩低噪聲設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
拓?fù)鋬?yōu)化技術(shù)在航空結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
拓?fù)鋬?yōu)化技術(shù)在車橋減速器開發(fā)中的應(yīng)用
汽車排氣系統(tǒng)催化轉(zhuǎn)化器振動(dòng)試驗(yàn)夾具拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計(jì)
激光雕刻機(jī)關(guān)鍵部件的創(chuàng)新設(shè)計(jì)與優(yōu)化
計(jì)算機(jī)系統(tǒng)防振的優(yōu)化設(shè)計(jì)
- I 前后處理技術(shù)-HyperMeshHyperView_pdf
HyperMesh Environment
前保險(xiǎn)杠系統(tǒng)低速安全分析
碰撞仿真建模影響因素及模型驗(yàn)證
車用轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有限元素建立與分析
_采用TclTk的HyperMesh參數(shù)化建模研究
基于整車結(jié)構(gòu)網(wǎng)格的乘客艙聲學(xué)腔六面體網(wǎng)格生成方法研究
Mobility在車輛設(shè)計(jì)中的研究與應(yīng)用
基于hyperMesh軟件對裂紋擴(kuò)展的模擬
HyperMorph在某些模型構(gòu)建過程中的應(yīng)用
基于HyperWokes懸架零件分析
HyperWorks10.0新功能在傳動(dòng)軸自由扭轉(zhuǎn)振動(dòng)分析中的應(yīng)用
HyperMesh與塑料件CAE
HyperWorks二次開發(fā)以及自動(dòng)化處理
25T客車制動(dòng)盤熱應(yīng)力仿真分析
基于HyperMesh二次開發(fā)的排氣系統(tǒng)分析
基于HyperWorks的汽車轉(zhuǎn)向管柱靜壓潰性能分析
某乘用車控制臂疲勞特性分析
HyperMesh中利用Tcl腳本進(jìn)行二次開發(fā)
Hyperworks在汽車與行人腿部碰撞仿真中的應(yīng)用
流體元素網(wǎng)格劃分對水下爆炸壓力峰值影響
MORPH在汽車設(shè)計(jì)概念階段中的應(yīng)用
HyperMesh在子午線輪胎三維非線性有限元分析的應(yīng)用
轎車發(fā)動(dòng)機(jī)蓋抗凹性分析
HyperMesh 於TV面板燈管衝擊應(yīng)力之應(yīng)用
應(yīng)變能在模態(tài)優(yōu)化中的應(yīng)用
HyperMesh在流固耦合仿真中的應(yīng)用
應(yīng)用HyperWorks於汽車輪胎之有限元素建模、分析與後處理分析
行人碰撞防護(hù)評價(jià)測試結(jié)果及CAE分析之研究
HyperWorks在瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)分析中的應(yīng)用
II 有限元求解技術(shù)-RADIOSS_pdf
EQ3348V雙前橋轉(zhuǎn)向拉桿有限元分析
基于hyperWorks軟件的FMG敞車車體結(jié)構(gòu)靜強(qiáng)度分析
NTF分析在車內(nèi)結(jié)構(gòu)噪聲問題整改中的應(yīng)用
RADIOSS車用座椅靜強(qiáng)度分析研究
基于HyperWorks的風(fēng)力發(fā)電機(jī)輪轂強(qiáng)度分析
HyperWorks在整備車身噪聲傳遞函數(shù)計(jì)算中的應(yīng)用
基于RADIOSS的車門多工況仿真分析
跨座式單軌車輛車體正面碰撞模擬
RADIOSS直接矩陣輸入技術(shù)在整車多方案計(jì)算中的應(yīng)用
輪圈彎曲及衝擊測試有限元分析
基于RADIOSS銅管彎曲成形的仿真分析
應(yīng)用HyperWorks進(jìn)行自身扭振計(jì)算結(jié)果驗(yàn)證的方法研究
動(dòng)剛度分析在汽車車身開發(fā)中的應(yīng)用研究
HyperWorks在螺栓布置設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
RADIOSS焊接碰撞試驗(yàn)分析
汽車儀表板異響分析研究
履帶車輛承載件疲勞損傷分析
基于RADIOSS的模塊化防護(hù)分析
飛剪機(jī)構(gòu)中曲軸的模態(tài)分析
整備車身典型模態(tài)識別方法
HyperWorks在柴油機(jī)零部件有限元分析中的應(yīng)用
商用車發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼強(qiáng)度分析
利用RADIOSS軟件對某車型上部結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析
RADIOSS手機(jī)落下試驗(yàn)分析
波紋板的結(jié)構(gòu)分析
汽車門框設(shè)計(jì)中的剛度與OverBend計(jì)算方法
RADIOSS應(yīng)用於汽車底盤結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)開發(fā)
基于Gap單元的后橋有限元分析
基于HyperWorks的轉(zhuǎn)向直拉桿屈曲有限元分析
排氣系統(tǒng)掛鉤動(dòng)靜剛度有限元分析
AMT選換檔電機(jī)支架總成模態(tài)分析
某牽引車車架靜態(tài)強(qiáng)度分析
某車車內(nèi)聲場噪聲仿真研究
自行車用頭盔跌落仿真分析
III 結(jié)構(gòu)與多學(xué)科優(yōu)化技術(shù)-OptiStructHyperStudy_pdf
應(yīng)用OptiStructTopology設(shè)計(jì)高爾夫球頭Face造型
OptiStruct在汽車座椅優(yōu)化設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
基于HyperStudy的發(fā)動(dòng)機(jī)懸置優(yōu)化設(shè)計(jì)
某型越野車獨(dú)立懸架單縱臂拓?fù)鋬?yōu)化研究
拓?fù)鋬?yōu)化技術(shù)在乘用車后地板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
結(jié)構(gòu)優(yōu)化在提高汽車車門外把手剛度上的應(yīng)用
汽車排氣系統(tǒng)消聲器支架拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計(jì)
某船用柴油機(jī)缸蓋表面對流換熱系數(shù)的研究
考慮耐磨性能的 7.00R16輪胎結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)
基于Hyperworks平臺的十字軸參數(shù)化設(shè)計(jì)
形貌優(yōu)化技術(shù)在車身NVH性能控制中的應(yīng)用
某重型汽車變速箱箱體輕量化設(shè)計(jì)
框架車身開發(fā)過程中的優(yōu)化設(shè)計(jì)
大客車車體局部結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)
形貌優(yōu)化在發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋頻率優(yōu)化方面的應(yīng)用
拓?fù)鋬?yōu)化技術(shù)在提高動(dòng)力總成一階彎曲模態(tài)頻率中的應(yīng)用
拓?fù)鋬?yōu)化在摩托車零部件設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
鑄造橋殼的拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計(jì)研究
基于OptiStruct的車輪內(nèi)支撐輕量化設(shè)計(jì)
基于HyperWorks的平板拖車力學(xué)分析及優(yōu)化
多目標(biāo)形貌優(yōu)化方法研究
汽車保險(xiǎn)杠的創(chuàng)新結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)
優(yōu)化設(shè)計(jì)在車身結(jié)構(gòu)加強(qiáng)件上的應(yīng)用
基于HyperStudy的DOE設(shè)計(jì)方法
HyperWorks在精鑄件輕量化設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
速克達(dá)後叉結(jié)構(gòu)拓?fù)渥罴鸦?br>
基于HyperWorks拓?fù)鋬?yōu)化技術(shù)的汽車轉(zhuǎn)向節(jié)設(shè)計(jì)研究
HyperMorph技術(shù)在氣囊形狀優(yōu)化的應(yīng)用
某車型副車架模態(tài)拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計(jì)
基于OptiStruct的次鏡組件柔性鉸鏈拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計(jì)
OptiStruct形貌優(yōu)化在噪聲傳遞函數(shù)分析中的應(yīng)用
基于形貌優(yōu)化的鈑金支架加強(qiáng)筋布置方法研究
基于OptiStruct汽車側(cè)門剛度優(yōu)化分析
OptiStruct在雨刮安裝點(diǎn)剛度優(yōu)化分析中的應(yīng)用
基于雙向剛度的襯套橡膠參數(shù)識別
OptiStruct尺寸優(yōu)化在推動(dòng)螺旋設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
OptiStruct結(jié)構(gòu)優(yōu)化方法及其在車體結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計(jì)上的應(yīng)用
基于HyperWorks的某型叉車機(jī)罩靜力學(xué)分析及尺寸優(yōu)化
燃油箱形貌優(yōu)化設(shè)計(jì)方法研究
OptiStruct在發(fā)動(dòng)機(jī)支架優(yōu)化設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
HyperWorks在空調(diào)配管結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
網(wǎng)格變形技術(shù)在風(fēng)機(jī)翼型整體和局部氣動(dòng)外形優(yōu)化中的應(yīng)用
基于拓?fù)鋬?yōu)化的冷鐓機(jī)床身設(shè)計(jì)
五門轎車尾門框?qū)莿偠葍?yōu)化分析
基于HyperWorks的某微型商用車貨箱拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)優(yōu)化
OptiStruct在頂蓋橫梁布置優(yōu)化中的應(yīng)用
內(nèi)燃機(jī)連桿結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究
網(wǎng)格設(shè)計(jì)及拓?fù)鋬?yōu)化技術(shù)在橡膠制品研制中的應(yīng)用
IV 多體動(dòng)力學(xué)技術(shù)-MotionViewMotionSolve_pdf
基于MotionView的麥弗遜前懸架載荷及強(qiáng)度分析
MotionView在輪胎包絡(luò)面開發(fā)中的應(yīng)用
基于MDL的發(fā)動(dòng)機(jī)懸置建模
基于MDL的橫向穩(wěn)定桿建模
MotionView在懸架關(guān)聯(lián)性分析中的應(yīng)用
機(jī)車減震最佳化分析方法
V 虛擬制造仿真技術(shù)-HyperFormHyperXtrude_pdf
沖壓模具結(jié)構(gòu)分析和優(yōu)化方法研究
加工製造解決方案-HyperForm鈑金成型之應(yīng)用
加工製造解決方案-HyperXtrude擠製成型之應(yīng)用
基于HyperXtrude軟件的擠壓模具優(yōu)化設(shè)計(jì)
基于響應(yīng)曲面法和粒子群算法的鋁型材擠壓模具優(yōu)化設(shè)計(jì)
鋁型材懸臂類擠壓模具數(shù)值分析與研究
FROM_Taiwan
101_支架試驗(yàn)臺裝配體接觸計(jì)算及疲勞分析
102_HyperWorks在汽車與行人頭部碰撞仿真中的應(yīng)用
103_基于HyperMesh的車門抗凹性能計(jì)算方法研究
104_HyperMesh在車輛減振器內(nèi)特性仿真中的應(yīng)用
105_基于TCL語言的HyperMesh平臺二次開發(fā)范例
106_六面體單元在橡膠襯套的非線性有限元分析中的優(yōu)越性
107_HyperMesh在USB接口結(jié)構(gòu)分析中的應(yīng)用
108_HyperMesh二次開發(fā)在車門抗凹和下垂的應(yīng)用
109_某增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承壁有限元分析
110_DeBakey III型主動(dòng)脈夾層血液動(dòng)力學(xué)數(shù)值模擬分析初步研究
111_Process Manager在汽車制動(dòng)器設(shè)計(jì)優(yōu)化中的應(yīng)用
112_HyperMesh軟件在消聲器聲學(xué)特性分析中的應(yīng)用
113_艦炮抽殼系統(tǒng)柔體動(dòng)力學(xué)分析方法研究
114_基于TCL編程實(shí)現(xiàn)網(wǎng)格自動(dòng)重劃流程
115_乘員頭部安全與車載吸頂式DVD
116_發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)噪聲分析在車內(nèi)振動(dòng)噪聲問題整改中的應(yīng)用
117_基于HyperWorks的城市軌道車輛防撞結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)
118_基于有限元的轎車發(fā)動(dòng)機(jī)罩輕量化分析
119_轎車行李箱過沖擊性能計(jì)算分析及優(yōu)化
120_某型蒸發(fā)器管子管板接頭焊接殘余應(yīng)力的數(shù)值分析
121_排氣系統(tǒng)消聲器內(nèi)部結(jié)構(gòu)對吊掛位置的影響分析
122_基于HyperWorks的汽車傳動(dòng)軸模態(tài)分析
123_汽車性能框架下的CAE技術(shù)發(fā)展探索
124_汽車排氣系統(tǒng)模態(tài)敏感度分析
125_流固耦合在轎車油箱模態(tài)計(jì)算中的應(yīng)用
126_基于HyperMesh的行人保護(hù)碰撞區(qū)域劃分方法
127_基于HyperWorks平臺CAE二次開發(fā)技術(shù)應(yīng)用-M0
201_HyperWorks在摩托車車架強(qiáng)度校核中的應(yīng)用
203_基于RADIOSS的空調(diào)室外機(jī)跌落和砸下仿真分析
204_HyperMesh在五自由度模塊化服務(wù)機(jī)器人手臂設(shè)計(jì)與分析中的應(yīng)用
205_利用超級計(jì)算機(jī)群的RADIOSS碰撞分析
206_扭力梁安裝支座強(qiáng)度分析
207__應(yīng)用RADIOSS的頂料設(shè)計(jì)
208_基于RADIOSS的牽引車整車模態(tài)分析
209_基于HyperWorks的SPH算法鳥撞風(fēng)擋的數(shù)值仿真
210_RADIOSS聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)件仿真研究
211_基于HyperWorks軟件的某轎車匹配副車架結(jié)構(gòu)改進(jìn)分析
212_基于RADIOSS的世嘉車型頂蓋抗壓計(jì)算分析和實(shí)驗(yàn)對比
213_基于HyperWorks的重型汽車變速箱箱體模態(tài)分析
214_某柴油自卸汽車車架及支架總成計(jì)算
215_某載貨車后鋼板彈簧U型螺栓壓板分析
216_動(dòng)剛度分析在底盤結(jié)構(gòu)件分析中的應(yīng)用_100730
217__基于hyperWorks的全向側(cè)面叉車車架結(jié)構(gòu)有限元分析
218_基于RADIOSS的減震器座強(qiáng)度分析
219_HyperWorks在消聲器模態(tài)計(jì)算上的應(yīng)用
220_HyperWorks在汽車NVH開發(fā)中的應(yīng)用
221_基于HyperWorks的客車車身骨架的強(qiáng)度分析與結(jié)構(gòu)改進(jìn)
222_超單元在模型簡化中的應(yīng)用
223_考慮材料溫度效應(yīng)汽車排氣歧管靜力分析
224_基于RADIOSS的振動(dòng)傳遞函數(shù)的NVH分析與優(yōu)化
225_某車型發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板內(nèi)板支架連接強(qiáng)度分析
226_汽車后視鏡抖動(dòng)的試驗(yàn)和仿真分析
227_使用加強(qiáng)膠提高整車一階彎曲模態(tài)的分析及效果驗(yàn)證
228_HyperWorks在洗衣機(jī)NVH設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
229_基于RADIOSS軟件對鋼板彈簧進(jìn)行分析
230__基于RADIOSS模擬某客車側(cè)翻試驗(yàn)仿真分析
231_RADIOSS在某轎車側(cè)面碰撞對標(biāo)分析中的應(yīng)用
232_基于HyperWorks 的備胎槽開裂分析
233_航天某相機(jī)焦面結(jié)構(gòu)分析
234_基于RADIOSS的海洋臍帶纜結(jié)構(gòu)仿真分析
301_基于HyperStudy的水下航行體頭部線型DOE優(yōu)化
302_拓?fù)鋬?yōu)化技術(shù)在發(fā)動(dòng)機(jī)減噪中的應(yīng)用
303_基于子模型和近似模型的汽車前縱梁輕量化優(yōu)化設(shè)計(jì)
304_OptiStruct結(jié)構(gòu)優(yōu)化技術(shù)在航空產(chǎn)品設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
305_基于OptiStruct的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)罩板的優(yōu)化設(shè)計(jì)
306_車輛聲靈敏度優(yōu)化分析
307_基于響應(yīng)面法的Hybrid III假人頭頸部有限元模型的驗(yàn)證
308_基于HyperWorks的麥弗遜懸架下控制臂的優(yōu)化
309_形貌優(yōu)化在叉車機(jī)罩剛度優(yōu)化中的應(yīng)用
310_優(yōu)化技術(shù)在CAE中的應(yīng)用研究
311_運(yùn)用Hyperstudy軟件中的遺傳算法進(jìn)行隨機(jī)性結(jié)構(gòu)區(qū)間分析
312_汽車離合器分離撥叉結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)優(yōu)化
313_結(jié)構(gòu)優(yōu)化在發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
314_基于Optistruct的發(fā)動(dòng)機(jī)支架拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計(jì)
315_基于HyperStudy和OptiStruct的轉(zhuǎn)向管柱優(yōu)化分析
316_HyperStudy在行人保護(hù)項(xiàng)目中的應(yīng)用
317_拓?fù)鋬?yōu)化在新型弧形鋼閘門設(shè)計(jì)中的應(yīng)用研究
319_基于OptiStruct的副車架輕量化方法及工程應(yīng)用
320_基于HyperWorks的引擎蓋安全鉤優(yōu)化設(shè)計(jì)
321_懸架控制臂多目標(biāo)拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計(jì)
322_應(yīng)用HyperStudy進(jìn)行建筑結(jié)構(gòu)抗震優(yōu)化設(shè)計(jì)
323_Hyperstudy在轎車正面碰撞優(yōu)化分析中的應(yīng)用
324_OptiStruct在車架輕量化中的應(yīng)用
325_OptiStruct在汽車副車架優(yōu)化中的應(yīng)用
326_基于形貌優(yōu)化的蓄電池支架設(shè)計(jì)
327_轉(zhuǎn)向系統(tǒng)模態(tài)對怠速振動(dòng)的影響
328_服務(wù)機(jī)器人輕量化手臂的優(yōu)化設(shè)計(jì)
329_基于OptiStruct的彈簧片形狀優(yōu)化
330_行人安全小腿碰撞概念分析與優(yōu)化_天歐
331__轎車底盤轉(zhuǎn)向節(jié)結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)
332_油套管螺紋接頭應(yīng)力特征分析與螺紋結(jié)構(gòu)優(yōu)化
333_汽車發(fā)動(dòng)機(jī)懸置連接支架的拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計(jì)
334_基于HyperStudy平臺的COMSOL
335_基于OptiStruct的飛機(jī)復(fù)合材料翼盒優(yōu)化設(shè)計(jì)
401_MotionView在壓縮機(jī)動(dòng)平衡優(yōu)化設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
402_大客車轉(zhuǎn)向特性分析
403_基于 MotionView 的制動(dòng)踏板機(jī)構(gòu)優(yōu)化
404_基于MotionView的電動(dòng)托盤車動(dòng)力學(xué)仿真
405_Motionview在自行車車架設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
406_MotionView在懸架設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
407_MDL語言環(huán)境下的多連桿后懸架建模及分析
408_基于剛?cè)狁詈隙囿w動(dòng)力學(xué)的叉車推出器載荷及強(qiáng)度分析
409_MotionViewHyperStudy在后蓋開發(fā)中的應(yīng)用
410_MotionView在車架強(qiáng)度計(jì)算中的應(yīng)用
411_MotionView在車門系統(tǒng)分析中的應(yīng)用
412_基于HyperWorks軟件平臺的懸架下擺臂疲勞壽命計(jì)算
413_MotionView在登機(jī)門運(yùn)動(dòng)分析中的應(yīng)用
414_MotionView在扭梁式懸架參數(shù)研究中的應(yīng)用
501_焊合室級數(shù)對復(fù)雜空心型材的擠壓過程的影響
502_基于Hyperxtrude的扁長方管擠壓模具結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)
503_工業(yè)鋁型材模具設(shè)計(jì)過程中HyperXtrude的作用
504_HyperXtrude優(yōu)化懸臂鋁型材擠壓模具強(qiáng)度
505_空心薄壁復(fù)雜型材的數(shù)值模擬及模具優(yōu)化設(shè)計(jì)
506HyperXtrude軟件在鋁合金型材擠壓成形中的應(yīng)用
104_HyperMesh在雙旋流噴嘴流動(dòng)特性模擬中的應(yīng)用
115_HyperMesh在求解流體VOF模型中前處理應(yīng)用
11_HyperXtrude在延長擠壓模具使用壽命方面的作用
123_模具結(jié)構(gòu)優(yōu)化
124_HyperXtrude優(yōu)化鋁型材擠壓工藝
125_HyperMesh在螺旋密封設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
146_高層建筑結(jié)構(gòu)梁式轉(zhuǎn)換層的優(yōu)化設(shè)計(jì)
17_HyperMesh在成型分析模面設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
24_基于信息熵的模糊有限元求解方法
27_塔筒法蘭結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度分析
33_在混合邊界條件下最大結(jié)構(gòu)剛度拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計(jì)和商用軟件比較
42_網(wǎng)格類型及網(wǎng)格連接方式對計(jì)算結(jié)果的影響分析
59_基于OptiStruct的基座一階頻率優(yōu)化研究
60_基于HyperWorks的通信用蓄電池機(jī)架結(jié)構(gòu)優(yōu)化分析
6_某大型結(jié)構(gòu)支撐塔架強(qiáng)度分析
94_HyperWorks在反射鏡支撐技術(shù)中的應(yīng)用
97_E-compute在船舶與海洋平臺分析中的應(yīng)用
98_HyperMesh在核電閥門抗震分析的應(yīng)用
99_利用solidThinking渲染H3D動(dòng)畫
汽車
100_活塞溫度場和強(qiáng)度分析
103_基于拓?fù)鋬?yōu)化方法的復(fù)雜殼體類零件的輕量化設(shè)計(jì)
106_曲軸系動(dòng)態(tài)性能仿真分析
107_基于MotionView的副車架載荷及強(qiáng)度分析
109_商用車油箱支架疲勞壽命仿真分析
10_某重型卡車車架優(yōu)化設(shè)計(jì)
111_車身聲腔及結(jié)構(gòu)動(dòng)剛度仿真分析
112_基于HYPERWORKS的某后座椅中間安全帶NVH性能設(shè)計(jì)研究
113_某車鋼板彈簧的剛度分析
114_某轎車車身模態(tài)及扭轉(zhuǎn)剛度靈敏度分析
117_襯套剛度仿真與試驗(yàn)的相關(guān)性研究
120_某車型駐車制動(dòng)拉桿干涉問題分析及改進(jìn)
121_基于懸架K&C特性試驗(yàn)的仿真模型參數(shù)優(yōu)化
126_基于OptiStruct的摩托車車架優(yōu)化設(shè)計(jì)
127_HyperMesh在摩托車曲軸箱強(qiáng)度分析中的應(yīng)用
130_行人保護(hù)小腿部仿真分析及優(yōu)化改進(jìn)
131_基于Radioss的牽引車車架模態(tài)仿真與試驗(yàn)對比分析
13_驅(qū)動(dòng)橋橋殼有限元分析及結(jié)構(gòu)優(yōu)化
148_HyperForm在排氣系統(tǒng)中板料沖壓成型的應(yīng)用
14_扭梁軸的扭桿有限元分析
15_某乘用車后軸有限元分析與研究
16_HyperMesh在車輛減振器熱學(xué)特性仿真中的應(yīng)用
20_HyperMesh在消聲器出口優(yōu)化設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
22_汽車排氣系統(tǒng)支架失效模式有限元分析
23_汽車排氣系統(tǒng)吊鉤動(dòng)態(tài)剛度的計(jì)算
25_基于hypermesh的車輪強(qiáng)度有限元分析
28_某乘用車離合器蓋的有限元分析
2_傳遞函數(shù)法解決排氣系統(tǒng)掛鉤的共振問題
31_HyperMesh二次開發(fā)技術(shù)在車門分析中的應(yīng)用
32_直齒錐齒輪間接多目標(biāo)拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計(jì)
34_基于OptiStruct的板厚對車門剛度性能的影響研究
35_拓?fù)鋬?yōu)化在引擎罩內(nèi)板概念設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
39_結(jié)構(gòu)優(yōu)化在油底殼降噪中的應(yīng)用
3_利用模態(tài)法解決后車門振動(dòng)問題
40_齒輪傳動(dòng)箱故障仿真
41_HyperMesh在車輛典型點(diǎn)焊結(jié)構(gòu)有限元建模中的應(yīng)用
44_中巴車車架結(jié)構(gòu)拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計(jì)
45_基于HyperMesh的轎車座椅頭枕強(qiáng)度分析
46_基于HyperStudy的貨車車架多目標(biāo)優(yōu)化
47_HyperWorks在優(yōu)化車輛側(cè)撞性能中的應(yīng)用
48_HyperWorks在汽車聲腔模態(tài)分析中的應(yīng)用
49_HyperWorks在安全帶固定點(diǎn)強(qiáng)度分析中的應(yīng)用
50_HyperStudy和OptiStruct在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)優(yōu)化中的應(yīng)用
51_鉸鏈安裝支架形貌優(yōu)化分析
52_基于RADIOSS的車門鉸鏈剛度分析
53_HyperWorks在有縮孔的精鑄件強(qiáng)度分析中的應(yīng)用
54_轎車雙橫臂前懸架的有限元?jiǎng)恿W(xué)分析
55_HyperMesh在發(fā)動(dòng)機(jī)CFD分析中的應(yīng)用
56_HyperWorks在發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)罩蓋模態(tài)分析中的應(yīng)用
57_模態(tài)分析在整機(jī)NVH分析中的應(yīng)用
58_應(yīng)用HyperWorks進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)缸體缸蓋耦合計(jì)算
5_基于RADIOSS的載重汽車復(fù)合懸架力學(xué)特性有限元分析
61_BatchMesher在車身薄壁件建模中的應(yīng)用
62_OptiStruct在NTF分析中的應(yīng)用
63_OptiStruct在安裝點(diǎn)剛度優(yōu)化中的應(yīng)用
64_乘用車蓄電池支架振動(dòng)特性優(yōu)化分析
65_基于HyperWorks的汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)模態(tài)分析
66_轎車外后視鏡振動(dòng)問題優(yōu)化研究
67_某車身安全氣囊控制器動(dòng)態(tài)剛度優(yōu)化研究
68_某轎車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)NVH性能分析與優(yōu)化
69_拓?fù)鋬?yōu)化在某車型背門結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
71_基于HyperWorks的后橋殼有限元分析及優(yōu)化
74_基于RADIOSS的排氣系統(tǒng)模態(tài)分析及結(jié)果應(yīng)用
75_基于OptiStruct的形貌優(yōu)化在變速器箱蓋模態(tài)預(yù)測中的應(yīng)用
76_某離合器分離軸承支架的拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計(jì)
77_基于加速度和侵入量的整車正面碰撞對標(biāo)分析方法
78_基于RADIOSS軟件的汽車后安全帶錨固點(diǎn)強(qiáng)度分析
79_基于HyperWorks的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)裝飾罩模態(tài)優(yōu)化
82_基于HyperWorks的汽車覆蓋件模具底座的結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究
84_拓?fù)鋬?yōu)化在碰撞能量控制結(jié)構(gòu)概念設(shè)計(jì)中的應(yīng)用研究
85_拓?fù)鋬?yōu)化在車架結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)概念設(shè)計(jì)中的應(yīng)用研究
86_拓?fù)鋬?yōu)化在駕駛室減振降噪設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
87_HyperMorph工具在某型卡車車架扭轉(zhuǎn)剛度優(yōu)化設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
88_基于HyperMesh的懸置支架靜強(qiáng)度分析
89_基于HyperWorks的重卡車架模態(tài)分析與結(jié)構(gòu)優(yōu)化
8_基于HyperWorks二次開發(fā)的焊點(diǎn)優(yōu)化
90_基于HyperMesh的某輕型卡車車架有限元模態(tài)分析
91_基于OptiStruct的電池支架形貌優(yōu)化
92_汽車鋼板彈簧建模與非線性有限元分析
93_車門抗凹分析中加載圓盤的建模方法探討
95_基于形貌優(yōu)化和一步成形法的鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)罩板輕量化設(shè)計(jì)
96_拓?fù)鋬?yōu)化技術(shù)在汽車減速器殼體設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
9_基于靈敏度分析的汽車保險(xiǎn)杠的結(jié)構(gòu)優(yōu)化
航空航天
101_拓?fù)鋬?yōu)化在框架式模具設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
102_基于OptiStruct太陽翼基板結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)
105_基于RADIOSS的空投設(shè)備氣囊系統(tǒng)緩沖過程仿真
108_基于OptiStruct的某遙感相機(jī)反射鏡拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計(jì)
132_MotionView在飛機(jī)進(jìn)氣門設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
133_OptiStruct拓?fù)鋬?yōu)化技術(shù)在飛機(jī)前起落架艙側(cè)壁結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
134_基于HyperWorks的飛機(jī)門梯合一式登機(jī)門結(jié)構(gòu)分析及優(yōu)化
135_基于OptiStruct的機(jī)身前段總體優(yōu)化
136_基于OptiStruct優(yōu)化技術(shù)的下氣密端框優(yōu)化研究
137_基于RADIOSS的機(jī)頭頂部壁板結(jié)構(gòu)的鳥撞分析
138_某型飛機(jī)門梯合一登機(jī)門多體動(dòng)力學(xué)分析
139_基于OptiStruct的薄板屈曲的研究
140_基于OptiStruct的登機(jī)門鉸鏈臂結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)
141_基于RADIOSS的飛機(jī)壁板結(jié)構(gòu)壓損分析
142_基于模糊綜合評判的某型飛機(jī)座艙蓋的形狀優(yōu)化設(shè)計(jì)
143_先進(jìn)結(jié)構(gòu)優(yōu)化技術(shù)在整體結(jié)構(gòu)件上的應(yīng)用技術(shù)研究
144_基于HyperWorks的對接結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及優(yōu)化分析
145_基于SPH算法的某型飛機(jī)座艙蓋的鳥撞數(shù)值分析
147_基于HyperWorks的主起落架及主承力結(jié)構(gòu)分析
149_翼梁釘載降低方法的研究
150_基于MotionView的登機(jī)門內(nèi)手柄力分析與控制
21_OptiStruct在飛行器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
37_基于RADIOSS的空投車輛著陸緩沖過程分析
38_基于HyperStudy的貨臺空投影響因素靈敏度分析
43_空投系統(tǒng)氣囊緩沖過程仿真分析
70_HyperWorks在航空相機(jī)焦面組件結(jié)構(gòu)力學(xué)分析上的應(yīng)用
83_翼盒尺寸優(yōu)化中的剛度約束法
重工
18_基于HyperWorks礦用防爆膠輪車輕量化設(shè)計(jì)研究
29_某型叉車輪輞開裂原因有限元分析
30_重箱吊具力學(xué)性能有限元分析與研究
鐵道
110_地鐵車轉(zhuǎn)向架構(gòu)架的疲勞分析
118_多工況下地鐵車輛齒輪箱吊座拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計(jì)
128_基于RADIOSS某型抗側(cè)滾扭桿系統(tǒng)的有限元分析
151_三角形網(wǎng)格特征在彈性元件設(shè)計(jì)分析中的應(yīng)用
152_一種關(guān)于橡膠球鉸關(guān)節(jié)基于疲勞應(yīng)力的結(jié)構(gòu)優(yōu)化技 術(shù)的研究
19_ATC天線支架斷裂原因分析及設(shè)計(jì)改進(jìn)
26_基于HyperWorks的地鐵軸箱吊耳動(dòng)力學(xué)分析及優(yōu)化
36_基于RADIOSS的地鐵車轉(zhuǎn)向架構(gòu)架的靜強(qiáng)度分析
4_基于OptiStruct的車鉤安裝座優(yōu)化設(shè)計(jì)
73_基于HyperWorks的齒輪箱吊座優(yōu)化設(shè)計(jì)
7_基于HyperWorks的機(jī)車車輛軸箱體仿真分析
81_新型自翻車車體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析_胡躍明
1.前后處理技術(shù)
HyperMesh在發(fā)動(dòng)機(jī)水泵CFD分析中的應(yīng)用
基于HyperMesh的機(jī)車轉(zhuǎn)向架構(gòu)架靜強(qiáng)度及疲勞強(qiáng)度分析
基于HperWorks的某轎車空濾器支架斷裂問題分析
HyperWorks自動(dòng)化技術(shù)在白車身剛度分析中的應(yīng)用
汽車安全氣囊ECU共振分析
彎曲工況下車輪強(qiáng)度疲勞分析方法對比
RADIOSS整車碰撞模型轉(zhuǎn)換方法的研究與應(yīng)用
基于HyperMesh的車輛典型點(diǎn)焊結(jié)構(gòu)多種建模模態(tài)對比
應(yīng)用HyperWorks等軟件計(jì)算某柴油機(jī)曲軸強(qiáng)度
HyperWorks二次開發(fā)技術(shù)在汽車座椅構(gòu)件拓?fù)鋬?yōu)化過程中的應(yīng)用
基于HyperMesh的25型客車建模
汽車上后視鏡結(jié)構(gòu)性能分析研究
基于RADIOSS的制動(dòng)盤防塵罩隨機(jī)振動(dòng)疲勞壽命對比分析
HyperWorks二次開發(fā)在頂蓋抗凹分析中的應(yīng)用
乘用車行李箱蓋結(jié)構(gòu)分析流程自動(dòng)化
三種不同抗凹點(diǎn)選取方法的對比研究
基于TCL編程實(shí)現(xiàn)尺寸優(yōu)化設(shè)計(jì)變量自動(dòng)創(chuàng)建
基于Hypermesh二次開發(fā)的靜剛度分析程序
HyperView在方向盤疲勞分析中的應(yīng)用
基于Hyperworks的大客車建模及側(cè)翻分析
基于HyperMesh的減速機(jī)機(jī)架強(qiáng)度分析
基于TCL-XML的車身自動(dòng)化連接技術(shù)
履帶車輛虛擬試驗(yàn)及載荷推斷
HyperWorks在活塞仿真分析計(jì)算中的應(yīng)用
基于HyperMesh二次開發(fā)的汽車行人保護(hù)數(shù)值仿真自動(dòng)化前處理系統(tǒng)
基于HyperView的仿真分析報(bào)告模板定義工具的研究與開發(fā)
HyperMesh在塑料燃油箱系統(tǒng)中的應(yīng)用
汽車涉水分析
基于HyperWorks的高效NVH網(wǎng)格劃分技術(shù)
基于HyperMesh的車身覆蓋件抗凹分析建模方法研究
基于HyperMesh的球閥袖管焊接溫度場分析
Hyperworks在電動(dòng)車正碰仿真分析中的應(yīng)用
基于HyperMesh乘用車頂部抗壓性建模仿真
直驅(qū)式風(fēng)電機(jī)組發(fā)電機(jī)主軸強(qiáng)度研究
2.有限元求解技術(shù)
AcuSolve在高速鐵路車輛空氣動(dòng)力學(xué)中的應(yīng)用
基于RADIOSS的機(jī)身壁板軸壓試驗(yàn)屈曲分析
基于HyperWorks的航炮吊艙加速度沖擊響應(yīng)分析
空氣懸架試驗(yàn)臺固有頻率有限元分析
基于RADIOSS的地鐵車輛傳遞函數(shù)分析
基于HyperWorks的扭力梁強(qiáng)度分析
燃油箱SPH粒子模擬方法在碰撞中的研究
鈑金沖壓成型效應(yīng)對碰撞CAE模型精度的影響
基于靈敏度分析的轎車白車身剛度改進(jìn)研究
汽車排氣系統(tǒng)耐久性分析
基于HyperWorks的船舶艏部艙段結(jié)構(gòu)有限元分析
基于HYPERWORKS的汽車?yán)?、支架系統(tǒng)振動(dòng)疲勞分析
基于OptiStruct的艦用復(fù)合材料結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)
主變壓器風(fēng)道的諧響應(yīng)分析
儀表板橫梁模態(tài)有限元分析
RADIOSS接觸分析方法研究
動(dòng)車組車體動(dòng)態(tài)響應(yīng)分析
基于HyperWorks的自卸車車架靜強(qiáng)度分析
基于HyperWorks膜單元輸出應(yīng)力應(yīng)變仿真分析與測試對標(biāo)的研究與應(yīng)用
踏板型摩托車手把振動(dòng)的改善
基于RADIOSS的DAB氣囊建模和對標(biāo)分析
基于HyperWorks的傾翻斗靜力學(xué)仿真及優(yōu)化設(shè)計(jì)
基于AcuSolve和HyperMorph水泵三維流動(dòng)數(shù)值模擬及性能影響研究
基于OPTISTRUCT的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)動(dòng)態(tài)響應(yīng)分析
基于Hyperworks的汽車后保險(xiǎn)杠剛度分析
某輕型后驅(qū)動(dòng)橋有限元分析
基于HyperWorks軟件的乘用車發(fā)動(dòng)機(jī)裝飾罩振動(dòng)特性分析
三種形式的浮置式軌道的模態(tài)對比分析
基于HyperWorks的某通風(fēng)盤式制動(dòng)器熱-結(jié)構(gòu)分析
某型CNG乘用車后底板焊點(diǎn)開裂問題的解決
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)怠速振動(dòng)控制方法研究
某空投裝備著陸沖擊累積損傷評估方法研究
基于HyperMesh和RADIOSS礦用自卸車高強(qiáng)度車箱有限元分析
Radioss Application in Airbag Simulation
某型飛機(jī)通風(fēng)窗鳥撞有限元仿真分析
基于RADIOSS的空投裝備高海拔地區(qū)空投著陸過程仿真
依維柯車身正面碰撞仿真研究
某型機(jī)登機(jī)門密封帶分析
RADIOSS并行計(jì)算及其在上海超算中心的應(yīng)用
煤礦救生艙的爆炸模擬分析
基于RADIOSS保險(xiǎn)桿低速碰撞性能仿真研究
基于RADIOSS的座椅前沖擊仿真分析
某乘用車車門性能仿真研究
基于RADIOSS的某后視鏡支架開裂分析
汽車轟鳴聲產(chǎn)生機(jī)理研究
基于RADIOSS的側(cè)門耐久性能分析
基于HyperWorks的冰箱門溫度場有限元分析
汽車中滑門異響分析研究
某型飛機(jī)前服務(wù)門強(qiáng)度剛度分析與結(jié)構(gòu)改進(jìn)
HyperWorks在某車帶天窗頂蓋的剛度分析中應(yīng)用
基于Hyperworks的某轎車副車架模態(tài)分析及優(yōu)化_陳華
基于HyperWorks的通風(fēng)窗骨架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
RADIOSS在變速箱殼體動(dòng)靜性能分析中的應(yīng)用
基于發(fā)動(dòng)機(jī)懸置動(dòng)剛度分析的車內(nèi)降噪研究
基于HyperWorks的高速轉(zhuǎn)向架基礎(chǔ)制動(dòng)裝置模態(tài)分析
RADIOSS穩(wěn)定性(重復(fù)精度)對比分析
HyperWorks在自卸車前軸設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
基于HyperWorks的車門外板抗凹性分析
大型水平軸風(fēng)力機(jī)塔筒門洞屈曲分析研究
3.結(jié)構(gòu)與多學(xué)科優(yōu)化技術(shù)
Thumbs.db
一種新型轎車前艙蓋結(jié)構(gòu)優(yōu)化分析劉海峰_熔模鑄造工藝優(yōu)化分析
基于OptiStruct的節(jié)能賽車車架設(shè)計(jì)
節(jié)能賽車車架的尺寸優(yōu)化及其有限元分析
OptiStruct在提高安裝點(diǎn)剛度中的應(yīng)用
基于拓?fù)鋬?yōu)化的某件微型車車門的輕量化研究
OptiStruct形貌優(yōu)化在噪聲傳遞函數(shù)分析中的應(yīng)用
HyperWorks在船舶甲板支撐結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
基于OptiStruct的基座結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)研究
卡車板簧支架拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計(jì)
基于HyperWorks的發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)
驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)優(yōu)化分析
基于DOE技術(shù)的某牽引車橫梁優(yōu)化分析
基于拓?fù)鋬?yōu)化方法的某型叉車油缸支座優(yōu)化設(shè)計(jì)
大型臥式壓鑄機(jī)中板的拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計(jì)
鋁合金輪轂的拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計(jì)
基于OptiStruct的地鐵車輛Radio天線支架的優(yōu)化設(shè)計(jì)
載貨車車架輕量化設(shè)計(jì)及分析
某車型換擋軟軸支架CAE結(jié)構(gòu)優(yōu)化分析
OptiStruct在直升機(jī)接頭設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
基于HyperStudy和隱式參數(shù)化模型的A柱綜合性能優(yōu)化
基于HyperWorks的車門外把手的拓?fù)鋬?yōu)化
肋腹板尺寸優(yōu)化及分析
基于HyperStudy的汽車前保行人保護(hù)優(yōu)化
基于RADIOSS的試驗(yàn)件穩(wěn)定性分析
OptiStruct在超高層建筑結(jié)構(gòu)優(yōu)化中的應(yīng)用
某型貨機(jī)貨艙門機(jī)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)
某型貨機(jī)貨艙門結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)
混合動(dòng)力車電池托盤的優(yōu)化設(shè)計(jì)
OptiStruct在汽車前端模塊支架設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
某SUV車型工裝樣車擺臂結(jié)構(gòu)開裂問題優(yōu)化分析
后排座椅骨架輕量化設(shè)計(jì)改進(jìn)
基于AltairOptiStruct的洗衣機(jī)皮帶輪結(jié)構(gòu)拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計(jì)
基于HyperStudy平臺的材料參數(shù)優(yōu)化
車用結(jié)構(gòu)膠在白車身門框變形量優(yōu)化中的應(yīng)用_汪強(qiáng)
基于OptiStruct尺寸優(yōu)化的某試驗(yàn)臺架結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)
_某型機(jī)登機(jī)門機(jī)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)
OptiStrut優(yōu)化技術(shù)在汽車行李箱蓋設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
后蓋優(yōu)化設(shè)計(jì)
基于拓?fù)鋬?yōu)化的車身結(jié)構(gòu)研究
基于HyperStudy傳動(dòng)軸減振圈優(yōu)化設(shè)計(jì)
基于HyperWorks白車身靈敏度分析及結(jié)構(gòu)優(yōu)化
基于HyperWorks的航天器整流罩結(jié)構(gòu)分析與優(yōu)化
飛機(jī)輪擋結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)
基于HyperStudy的SPH鳥體模型的參數(shù)反演
基于OptiStruct的齒輪拓?fù)鋬?yōu)化
OptiStruct在白車身焊點(diǎn)優(yōu)化中的應(yīng)用
基于OptiStruct的基座結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)研究
基于OptiStruct形貌優(yōu)化分析技術(shù)的商用車發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼設(shè)計(jì)方法
副水箱支架模態(tài)分析與結(jié)構(gòu)優(yōu)化
一號肋上下搭接尺寸優(yōu)化
HyperWorks軟件在發(fā)動(dòng)機(jī)連桿結(jié)構(gòu)改進(jìn)中的應(yīng)用
OptiStruct在懸架擺臂多目標(biāo)拓?fù)鋬?yōu)化上的應(yīng)用
OptiStruct在發(fā)動(dòng)機(jī)支架優(yōu)化設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
基于HyperWorks的撥叉強(qiáng)度分析及拓?fù)鋬?yōu)化
空氣懸架推力桿支架的拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計(jì)
HyperWorks在車架螺栓布局中的應(yīng)用
客車的車身骨架拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計(jì)
HyperStudy在摩托車車架結(jié)構(gòu)優(yōu)化中的應(yīng)用
HyperWorks在汽車行李箱優(yōu)化中的應(yīng)用
基于HyperWorks的液壓制動(dòng)夾鉗支持銷優(yōu)化設(shè)計(jì)
Optistruct在某車型輕量化設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
4.多體動(dòng)力學(xué)技術(shù)
HyperWorks在雙前橋轉(zhuǎn)向搖臂機(jī)構(gòu)優(yōu)化中的應(yīng)用
飛機(jī)多用途高空工作平臺多體動(dòng)力學(xué)分析
某型飛機(jī)前服務(wù)門多體動(dòng)力學(xué)分析
MotionView在副車架開發(fā)中的應(yīng)用
MotionView及HyperStudy在懸架K&C特性設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
5.虛擬制造仿真技術(shù)
支架件沖壓成型仿真分析
HyperXtrude在預(yù)測擠壓模具模芯變形方面的作用
基于morph功能的HyperForm多序沖壓成形應(yīng)用
HyperXtrude優(yōu)化幕墻立柱類模具強(qiáng)度
散熱器型材擠壓模具的數(shù)值分析
建筑鋁型材擠壓模具的優(yōu)化設(shè)計(jì)
6.BI商業(yè)智能
HiQube在小微金融和典當(dāng)行業(yè)的應(yīng)用案例
HiQube中的優(yōu)化功能介紹
HiQube在鋁壓鑄行業(yè)的應(yīng)用
7.工業(yè)設(shè)計(jì)
把仿生設(shè)計(jì)做到骨子里-solidThinking Inspire在地鐵座椅設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
按行業(yè)分類
A.汽車整車及零部件
HyperMesh在發(fā)動(dòng)機(jī)水泵CFD分析中的應(yīng)用
種新型轎車前艙蓋結(jié)構(gòu)優(yōu)化分析
熔模鑄造工藝優(yōu)化分析
基于Hperworks的某轎車空濾器支架斷裂問題分析
HyperWorks自動(dòng)化技術(shù)在白車身剛度分析中的應(yīng)用
汽車安全氣囊ECU共振分析
基于OptiStruct的節(jié)能賽車車架設(shè)計(jì)
節(jié)能賽車車架的尺寸優(yōu)化及其有限元分析
彎曲工況下車輪強(qiáng)度疲勞分析方法對比
OptiStruct在提高安裝點(diǎn)剛度中的應(yīng)用
HyperWorks在雙前橋轉(zhuǎn)向搖臂機(jī)構(gòu)優(yōu)化中的應(yīng)用
基于拓?fù)鋬?yōu)化的某件微型車車門的輕量化研究
基于HyperWorks的扭力梁強(qiáng)度分析
OptiStruct形貌優(yōu)化在噪聲傳遞函數(shù)分析中的應(yīng)用
RADIOSS整車碰撞模型轉(zhuǎn)換方法的研究與應(yīng)用
燃油箱SPH粒子模擬方法在碰撞中的研究
鈑金沖壓成型效應(yīng)對碰撞CAE模型精度的影響
基于靈敏度分析的轎車白車身剛度改進(jìn)研究
汽車排氣系統(tǒng)耐久性分析
基于morph功能的HyperForm多序沖壓成形應(yīng)用
基于HYPERWORKS的汽車?yán)?、支架系統(tǒng)振動(dòng)疲勞分析
基于HyperMesh的車輛典型點(diǎn)焊結(jié)構(gòu)多種建模模態(tài)對比
儀表板橫梁模態(tài)有限元分析
基于HyperWorks的發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)
驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)優(yōu)化分析
基于HyperWorks的自卸車車架靜強(qiáng)度分析
基于RADIOSS的DAB氣囊建模和對標(biāo)分析
鋁合金輪轂的拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計(jì)
載貨車車架輕量化設(shè)計(jì)及分析
應(yīng)用HyperWorks等軟件計(jì)算某柴油機(jī)曲軸強(qiáng)度
某車型換擋軟軸支架CAE結(jié)構(gòu)優(yōu)化分析
HyperWorks二次開發(fā)技術(shù)在汽車座椅構(gòu)件拓?fù)鋬?yōu)化過程中的應(yīng)用
基于HyperStudy和隱式參數(shù)化模型的A柱綜合性能優(yōu)化
基于HyperWorks的車門外把手的拓?fù)鋬?yōu)化
基于OPTISTRUCT的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)動(dòng)態(tài)響應(yīng)分析
基于HyperStudy的汽車前保行人保護(hù)優(yōu)化
基于Hyperworks的汽車后保險(xiǎn)杠剛度分析
某輕型后驅(qū)動(dòng)橋有限元分析
汽車上后視鏡結(jié)構(gòu)性能分析研究
基于HyperWorks軟件的乘用車發(fā)動(dòng)機(jī)裝飾罩振動(dòng)特性分析
基于RADIOSS的制動(dòng)盤防塵罩隨機(jī)振動(dòng)疲勞壽命對比分析
支架件沖壓成型仿真分析
HyperWorks二次開發(fā)在頂蓋抗凹分析中的應(yīng)用
基于HyperWorks的某通風(fēng)盤式制動(dòng)器熱-結(jié)構(gòu)分析
某型CNG乘用車后底板焊點(diǎn)開裂問題的解決
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)怠速振動(dòng)控制方法研究
混合動(dòng)力車電池托盤的優(yōu)化設(shè)計(jì)
OptiStruct在汽車前端模塊支架設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
乘用車行李箱蓋結(jié)構(gòu)分析流程自動(dòng)化
某SUV車型工裝樣車擺臂結(jié)構(gòu)開裂問題優(yōu)化分析
后排座椅骨架輕量化設(shè)計(jì)改進(jìn)
三種不同抗凹點(diǎn)選取方法的對比研究
基于Hypermesh二次開發(fā)的靜剛度分析程序
HyperView在方向盤疲勞分析中的應(yīng)用
Radioss Application in Airbag Simulation
車用結(jié)構(gòu)膠在白車身門框變形量優(yōu)化中的應(yīng)用_汪強(qiáng)
MotionView在副車架開發(fā)中的應(yīng)用
基于Hyperworks的大客車建模及側(cè)翻分析
依維柯車身正面碰撞仿真研究
基于OptiStruct尺寸優(yōu)化的某試驗(yàn)臺架結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)
OptiStrut優(yōu)化技術(shù)在汽車行李箱蓋設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
基于TCL-XML的車身自動(dòng)化連接技術(shù)
后蓋優(yōu)化設(shè)計(jì)
基于RADIOSS保險(xiǎn)桿低速碰撞性能仿真研究
基于RADIOSS的座椅前沖擊仿真分析
基于拓?fù)鋬?yōu)化的車身結(jié)構(gòu)研究
某乘用車車門性能仿真研究
基于HyperStudy傳動(dòng)軸減振圈優(yōu)化設(shè)計(jì)
基于HyperWorks白車身靈敏度分析及結(jié)構(gòu)優(yōu)化
OptiStruct在白車身焊點(diǎn)優(yōu)化中的應(yīng)用
基于OptiStruct形貌優(yōu)化分析技術(shù)的商用車發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼設(shè)計(jì)方法
副水箱支架模態(tài)分析與結(jié)構(gòu)優(yōu)化
基于morph功能的HyperForm多序沖壓成形應(yīng)用
基于RADIOSS的某后視鏡支架開裂分析
HyperWorks軟件在發(fā)動(dòng)機(jī)連桿結(jié)構(gòu)改進(jìn)中的應(yīng)用
HyperWorks在活塞仿真分析計(jì)算中的應(yīng)用+++++
濤_HyperWorks在活塞仿真分析計(jì)算中的應(yīng)用
OptiStruct在懸架擺臂多目標(biāo)拓?fù)鋬?yōu)化上的應(yīng)用
基于HyperMesh二次開發(fā)的汽車行人保護(hù)數(shù)值仿真自動(dòng)化前處理系統(tǒng)
汽車轟鳴聲產(chǎn)生機(jī)理研究
基于RADIOSS的側(cè)門耐久性能分析
OptiStruct在發(fā)動(dòng)機(jī)支架優(yōu)化設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
基于HyperWorks的撥叉強(qiáng)度分析及拓?fù)鋬?yōu)化
HyperMesh在塑料燃油箱系統(tǒng)中的應(yīng)用
HyperWorks在車架螺栓布局中的應(yīng)用
客車的車身骨架拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計(jì)
汽車中滑門異響分析研究
汽車涉水分析
基于HyperWorks的高效NVH網(wǎng)格劃分技術(shù)+++++
基于HyperWorks的高效NVH網(wǎng)格劃分技術(shù)
基于HyperMesh的車身覆蓋件抗凹分析建模方法研究
HyperWorks在某車帶天窗頂蓋的剛度分析中應(yīng)用
HyperStudy在摩托車車架結(jié)構(gòu)優(yōu)化中的應(yīng)用
基于HyperWorks的某轎車副車架模態(tài)分析及優(yōu)化
基于Hyperworks的某轎車副車架模態(tài)分析及優(yōu)化_陳華
RADIOSS在變速箱殼體動(dòng)靜性能分析中的應(yīng)用
HyperWorks在汽車行李箱優(yōu)化中的應(yīng)用
基于HyperMesh的球閥袖管焊接溫度場分析
Hyperworks在電動(dòng)車正碰仿真分析中的應(yīng)用
MotionView及HyperStudy在懸架K&C特性設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
基于發(fā)動(dòng)機(jī)懸置動(dòng)剛度分析的車內(nèi)降噪研究
RADIOSS穩(wěn)定性(重復(fù)精度)對比分析
HyperWorks在自卸車前軸設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
基于HyperMesh乘用車頂部抗壓性建模仿真
Optistruct在某車型輕量化設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
B.航空航天
基于RADIOSS的機(jī)身壁板軸壓試驗(yàn)屈曲分析
基于HyperWorks的航炮吊艙加速度沖擊響應(yīng)分析
RADIOSS接觸分析方法研究
OptiStruct在直升機(jī)接頭設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
飛機(jī)多用途高空工作平臺多體動(dòng)力學(xué)分析
某型飛機(jī)前服務(wù)門多體動(dòng)力學(xué)分析
肋腹板尺寸優(yōu)化及分析
基于RADIOSS的試驗(yàn)件穩(wěn)定性分析
某型貨機(jī)貨艙門機(jī)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)
某型貨機(jī)貨艙門結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)
基于TCL編程實(shí)現(xiàn)尺寸優(yōu)化設(shè)計(jì)變量自動(dòng)創(chuàng)建
某型飛機(jī)通風(fēng)窗鳥撞有限元仿真分析
某型飛機(jī)通風(fēng)窗鳥撞有限元仿真分析
某型機(jī)登機(jī)門密封帶分析
某型機(jī)登機(jī)門機(jī)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)
基于HyperWorks的航天器整流罩結(jié)構(gòu)分析與優(yōu)化
飛機(jī)輪擋結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)
基于HyperStudy的SPH鳥體模型的參數(shù)反演
一號肋上下搭接尺寸優(yōu)化
某型飛機(jī)前服務(wù)門強(qiáng)度剛度分析與結(jié)構(gòu)改進(jìn)
基于HyperWorks的通風(fēng)窗骨架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
C.鐵道機(jī)車
AcuSolve在高速鐵路車輛空氣動(dòng)力學(xué)中的應(yīng)用
基于HyperMesh 的機(jī)車轉(zhuǎn)向架構(gòu)架靜強(qiáng)度及疲勞強(qiáng)度分析
基于RADIOSS的地鐵車輛傳遞函數(shù)分析
主變壓器風(fēng)道的諧響應(yīng)分析
動(dòng)車組車體動(dòng)態(tài)響應(yīng)分析
基于OptiStruct的地鐵車輛Radio天線支架的優(yōu)化設(shè)計(jì)
基于HyperMesh的25型客車建模
三種形式的浮置式軌道的模態(tài)對比分析
基于HyperView的仿真分析報(bào)告模板定義工具的研究與開發(fā)
基于HyperWorks的液壓制動(dòng)夾鉗支持銷優(yōu)化設(shè)計(jì)
基于HyperWorks的高速轉(zhuǎn)向架基礎(chǔ)制動(dòng)裝置模態(tài)分析
把仿生設(shè)計(jì)做到骨子里-solidThinking Inspire在地鐵座椅設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
D.重型機(jī)械
卡車板簧支架拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計(jì)
基于HyperWorks膜單元輸出應(yīng)力應(yīng)變仿真分析與測試對標(biāo)的研究與應(yīng)用
基于HyperWorks的傾翻斗靜力學(xué)仿真及優(yōu)化設(shè)計(jì)
基于DOE技術(shù)的某牽引車橫梁優(yōu)化分析
基于拓?fù)鋬?yōu)化方法的某型叉車油缸支座優(yōu)化設(shè)計(jì)
基于HyperMesh和RADIOSS礦用自卸車高強(qiáng)度車箱有限元分析
基于HyperMesh的減速機(jī)機(jī)架強(qiáng)度分析
空氣懸架推力桿支架的拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計(jì)
基于HyperWorks的車門外板抗凹性分析
E.船舶工程
基于HyperWorks的船舶艏部艙段結(jié)構(gòu)有限元分析
HyperWorks在船舶甲板支撐結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
基于OptiStruct的艦用復(fù)合材料結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)
基于OptiStruct的基座結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)研究+++++
基于OptiStruct的基座結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)研究
F.其他行業(yè)
空氣懸架試驗(yàn)臺固有頻率有限元分析
HiQube在小微金融和典當(dāng)行業(yè)的應(yīng)用案例
踏板型摩托車手把振動(dòng)的改善
大型臥式壓鑄機(jī)中板的拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計(jì)
基于AcuSolve和HyperMorph水泵三維流動(dòng)數(shù)值模擬及性能影響研究
OptiStruct在超高層建筑結(jié)構(gòu)優(yōu)化中的應(yīng)用
某空投裝備著陸沖擊累積損傷評估方法研究
基于AltairOptiStruct的洗衣機(jī)皮帶輪結(jié)構(gòu)拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計(jì)HiQube中的優(yōu)化功能介紹
基于HyperStudy平臺的材料參數(shù)優(yōu)化
HyperXtrude在預(yù)測擠壓模具模芯變形方面的作用
基于RADIOSS的空投裝備高海拔地區(qū)空投著陸過程仿真
RADIOSS并行計(jì)算及其在上海超算中心的應(yīng)用
煤礦救生艙的爆炸模擬分析
HiQube在鋁壓鑄行業(yè)的應(yīng)用
基于OptiStruct的齒輪拓?fù)鋬?yōu)化
履帶車輛虛擬試驗(yàn)及載荷推斷
HyperXtrude優(yōu)化幕墻立柱類模具強(qiáng)度
基于HyperWorks的冰箱門溫度場有限元分析
散熱器型材擠壓模具的數(shù)值分析
建筑鋁型材擠壓模具的優(yōu)化設(shè)計(jì)
大型水平軸風(fēng)力機(jī)塔筒門洞屈曲分析研究
直驅(qū)式風(fēng)電機(jī)組發(fā)電機(jī)主軸強(qiáng)度研究
Paper_Final_PDF
101_排氣系統(tǒng)吊掛點(diǎn)強(qiáng)度有限元分析及優(yōu)化
102_基于OptiStruct的車門焊點(diǎn)優(yōu)化設(shè)計(jì)
103_近脆性塑料風(fēng)扇在循環(huán)載荷下的強(qiáng)度分析
104_拓?fù)鋬?yōu)化技術(shù)在飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)吊掛結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
105_基于HyperWorks的裝載機(jī)車架結(jié)構(gòu)分析與優(yōu)化
106_基于HyperWorks的飛機(jī)艙門機(jī)構(gòu)多體動(dòng)力學(xué)分析
107_炮座及雷達(dá)加強(qiáng)結(jié)構(gòu)剛度及振動(dòng)特性研究
108_通信鐵塔抗風(fēng)分析
109_基于solidThinking Inspire的旋轉(zhuǎn)推桿輕量化設(shè)計(jì)
110_大客車懸架系統(tǒng)模型建立及操穩(wěn)性仿真分析
112_基于RADIOSS的某車型手剎拉索區(qū)域剛度分析及優(yōu)化設(shè)計(jì)
113_基于HyperWorks的微型車離合拉索開裂失效分析及優(yōu)化
114_基于扭轉(zhuǎn)剛度靈敏度分析的某車型輕量化設(shè)計(jì)
115_基于正向開發(fā)流程的車身輕量化設(shè)計(jì)
116_OptiStruct在優(yōu)化白車身整體彎曲剛度中的應(yīng)用
117_基于HyperMesh的客車轉(zhuǎn)向機(jī)支架的優(yōu)化設(shè)計(jì)
119_OptiStruct在試驗(yàn)承重臺優(yōu)化中的應(yīng)用
120_基于HyperWorks某壓力容器的承壓分析與尺寸優(yōu)化
121_低雷諾數(shù)下?lián)鋭?dòng)翼的氣動(dòng)性能研究
122_路面動(dòng)態(tài)載荷之懸吊入力與疲勞損傷分析第一部份：懸吊載荷之多體動(dòng)力學(xué)模擬
123_路面動(dòng)態(tài)載荷之懸吊入力與疲勞損傷分析 第二部分：扭力梁式后懸吊系統(tǒng)壽命分析
124_拓?fù)鋬?yōu)化于機(jī)床產(chǎn)業(yè)之應(yīng)用
125_CAD工程師應(yīng)用solidThinking優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)
126_HyperWorks在前罩鎖手柄變形分析中的應(yīng)用
127_基于HyperGraph二次開發(fā)的IPI分析后處理程序
12_基于HyperWorks發(fā)動(dòng)機(jī)支架的拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計(jì)
131_基于HyperMorph參數(shù)化的轉(zhuǎn)向節(jié)概念設(shè)計(jì)
132_基于料厚靈敏度的轎車車身剛度優(yōu)化
133某乘用車道路噪聲分析和優(yōu)化
134_基于HyperWorks頻響拓?fù)涔δ艿谋ｋU(xiǎn)杠優(yōu)化設(shè)計(jì)
135_HyperWorks在車身斷面性能分析中的應(yīng)用
136_白車身局部固定點(diǎn)剛度評價(jià)方法
137基于RADIOSS正碰滑車仿真和試驗(yàn)對標(biāo)分析
138_基于HyperWorks二次開發(fā)的氣浮軸承剛度辨識
139_基于RADIOSS求解器的商用車前下防護(hù)裝置結(jié)構(gòu)模擬碰撞分析與改進(jìn)
13_重型車懸架系統(tǒng)靜強(qiáng)度及疲勞耐久性分析
140_基于MotionViewMotionSolve的舉升機(jī)構(gòu)動(dòng)力學(xué)分析與優(yōu)化設(shè)計(jì)
141_OptiStruct與AMSES在白車身模態(tài)優(yōu)化中的應(yīng)用
142_OptiStruct在整車NVH分析中的應(yīng)用
143_OptiStruct在RDM接附點(diǎn)動(dòng)剛度優(yōu)化中的應(yīng)用
144_方管擠壓模具優(yōu)化設(shè)計(jì)
145_RADIOSS AMS技術(shù)在仿真分析中的應(yīng)用研究
146_路面噪聲傳遞路徑分析與優(yōu)化
147_基于AcuSolve平臺的外流場仿真
148_HyperStudy形狀優(yōu)化技術(shù)在橫向橡膠止檔上的應(yīng)用
149_45MN快鍛壓機(jī)活動(dòng)橫梁結(jié)構(gòu)拓?fù)鋬?yōu)化研究
14_設(shè)備安裝過渡件結(jié)構(gòu)優(yōu)化與應(yīng)用
150_HyperWorks自動(dòng)化技術(shù)在白車身模態(tài)識別中的應(yīng)用
151_運(yùn)用流程自動(dòng)化手段縮短CAE建模周期
152_通過引擎蓋鈑金靈敏度分析快速支持行人保護(hù)性能改進(jìn)
153_基于全局響應(yīng)面法的排氣歧管流體分析優(yōu)化設(shè)計(jì)
154_基于HyperWorksOptiStruct的空調(diào)電機(jī)支架優(yōu)化設(shè)計(jì)
155_HyperCrash在冰箱瓶架落球仿真模型轉(zhuǎn)換中的應(yīng)用
156_葉片調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)動(dòng)力學(xué)分析與優(yōu)化設(shè)計(jì)
157_基于AcuSolve的汽輪機(jī)內(nèi)部流場分析
158_基于AcuSolve的90彎管內(nèi)二次流的數(shù)值模擬
159_基于AcuSolve的波紋翅片換熱器性能研究
15_汽車排氣系統(tǒng)模態(tài)分析
160_基于Altair HyperWorks的礦用救生艙抗爆性能數(shù)值模擬研究
161_全承載客車結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)
162_方程式賽車立柱優(yōu)化設(shè)計(jì)
163_基于HyperCrash的沖壓成形厚度映射對排氣系統(tǒng)強(qiáng)度分析的影響
164_基于HyperWorks風(fēng)冷翅片多目標(biāo)優(yōu)化研究
165_基于NVH Director的Trimmed Body聲學(xué)靈敏度分析及優(yōu)化
166_汽車形變鎂合金轉(zhuǎn)向支撐模態(tài)分析
167_車身接附點(diǎn)動(dòng)剛度仿真及試驗(yàn)對標(biāo)分析
168_乘用車頂蓋雪壓仿真對標(biāo)及試驗(yàn)改進(jìn)研究
169_基于HyperStudy的隔熱層厚度自動(dòng)優(yōu)化分析
16_汽車排氣系統(tǒng)振動(dòng)有限元分析
170_RADIOSS高級質(zhì)量縮放AMS技術(shù)在汽車頂蓋抗壓中的研究
171__鷗翼車門組合式優(yōu)化分析
172_進(jìn)氣系統(tǒng)的聲學(xué)性能仿真與優(yōu)化
173__多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計(jì)方法在車身輕量化設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
174_基于RADIOSS的某CNCAP5星車前保險(xiǎn)杠性能研究
175_基于RADIOSS求解器的皮膚傷口縫合研究
176_基于Optistruct及整車模型的動(dòng)力總成懸置解耦分析和優(yōu)化方法
17_基于OptiStruct的商用車輪轂拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計(jì)
18_基于HyperWorks的ACM焊點(diǎn)模型對轎車車身整體
19_基于OptiStruct的蓄電池支架模態(tài)頻率優(yōu)化
1_雷達(dá)天線座結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)技術(shù)
201_基于RADIOSS的特殊膝墊設(shè)計(jì)的對標(biāo)分析
202_基于RADIOSS的整體式座椅安全帶固定點(diǎn)強(qiáng)度對標(biāo)分析與應(yīng)用
203_HyperWorks軟件-生物力學(xué)問題解決方案平臺
204_拓?fù)鋬?yōu)化讓植入體融入你的身體
20_基于HyperWorks的Trimmed Body扭轉(zhuǎn)模態(tài)優(yōu)化
21_TclTK在氣囊Scrunch折疊過程中的應(yīng)用
25_基于TCL編程的HyperMesh二次開發(fā)在抗凹分析中的應(yīng)用
26_HyperWorks在校車頂部結(jié)構(gòu)強(qiáng)度仿真分析中的應(yīng)用
27_安全氣囊碰撞傳感器安裝點(diǎn)頻率響應(yīng)分析與優(yōu)化
28_車門垂向剛度有限元分析
29_網(wǎng)格密度對車門抗凹分析結(jié)果的影響研究
2拓?fù)鋬?yōu)化技術(shù)在叉車后橋輕量化設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
30_基于惡劣工況下的純電動(dòng)車碰撞安全仿真與評估
31_基于HyperMesh的輕型卡車駕駛室乘員保護(hù)建模仿真
32_汽車排氣系統(tǒng)模態(tài)及懸掛點(diǎn)布置分析
33_基于HyperStudy行人與車輛碰撞腿部傷害分析
34_基于OptiStruct的白車身拓?fù)鋬?yōu)化研究
35_驅(qū)動(dòng)橋橋殼剛度優(yōu)化分析
36_HyperStudy在緩沖氣囊參數(shù)優(yōu)化中的應(yīng)用
37_基于HyperStudy的空投著陸沖擊載荷預(yù)測研究
38_網(wǎng)格變形技術(shù)在空調(diào)壓縮機(jī)支架優(yōu)化中的應(yīng)用
39某型飛機(jī)服務(wù)門密封帶分析
3_長懸臂類空心型材擠壓模具的仿真分析
41_避難硐室防護(hù)密閉門在瓦斯爆炸中動(dòng)力響應(yīng)分析
42_基于RADIOSS的某客車側(cè)翻仿真研究
43_基于RADIOSS應(yīng)力-壽命法的球鐵橋殼疲勞分析
44_某輕客接附點(diǎn)局部動(dòng)剛度分析
47_solidThinking Inspire在副車架優(yōu)化設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
49_基于HyperWorks某轎車一階扭轉(zhuǎn)模態(tài)及扭轉(zhuǎn)剛度的影響因素分析
4_基于HyperWorks的某款城市公交車強(qiáng)度分析與優(yōu)化
50_基于OptiStruct的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的模態(tài)分析及優(yōu)化
51_某載貨車車架支座拓?fù)鋬?yōu)化
52_支撐點(diǎn)位置對前罩蓋扭轉(zhuǎn)剛度的影響
54_一種基于HyperStudy和Ls-dyna的侵徹混凝土材料參數(shù)調(diào)試方法
55_基于輕量化的客車側(cè)翻安全性研究
56_從概念創(chuàng)意到工程應(yīng)用
57_HyperWorks在基于頻域的振動(dòng)疲勞分析中的應(yīng)用
58_基于HyperStudy的摩托車振動(dòng)特性優(yōu)化分析
59_基于HyperWorks的制動(dòng)控制柜強(qiáng)度分析
60_RADIOSS多域求解技術(shù)在汽車側(cè)碰仿真的應(yīng)用
61_基于CAE分析的變速器殼體優(yōu)化
62_基于HyperStudy的前碰撞駕駛室懸置吸能優(yōu)化
63_基于OptiStruct的純電動(dòng)汽車上部結(jié)構(gòu)拓?fù)鋬?yōu)化研究
64_基于HyperWorks的某乘用車機(jī)艙蓋內(nèi)板開裂分析與優(yōu)化設(shè)計(jì)
65_天然氣牽引車車架輕量化研究
66_HyperMesh在電動(dòng)工具有限元分析中的應(yīng)用
67_基于OptiStruct的前橋法蘭盤輪轂結(jié)構(gòu)拓?fù)鋬?yōu)化
68_某重型自卸車前置油缸固定支座斷裂分析及改進(jìn)
69_基于RADIOSS碰撞的水晶空調(diào)器結(jié)構(gòu)、包裝設(shè)計(jì)的應(yīng)用研究
6_直驅(qū)式風(fēng)力機(jī)發(fā)電機(jī)的部件強(qiáng)度研究
70_動(dòng)力總成懸置支架振動(dòng)噪聲設(shè)計(jì)
71_Altair軟件在商用車NVH性能提升中的應(yīng)用
72_動(dòng)車城軌牽引制動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)臺軸承座的靜強(qiáng)度及模態(tài)分析計(jì)算
73_RADIOSS在抽釘鉚釘連接振動(dòng)疲勞對比試驗(yàn)中的應(yīng)用
74_汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)結(jié)構(gòu)性能優(yōu)化
77_HyperStudy在新渦槳飛機(jī)鳥體本構(gòu)模型參數(shù)反演中的應(yīng)用
78_某型飛機(jī)后貨艙門多體動(dòng)力學(xué)分析
79_基于HyperStudy的多工況鋁合金車門的尺寸優(yōu)化
7_MotionView及HyperStudy在 Kit Buggy懸架設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
80基于流固耦合的變速器殼體模態(tài)分析
81_基于HyperWorks的I型金屬夾層結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析
82_基于HyperWorks重汽鞍座連接板優(yōu)化分析
83_重型汽車車架有限元模態(tài)分析與試驗(yàn)?zāi)B(tài)分析比較
84_HyperWorks在空間相機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
85_風(fēng)_人工心臟的設(shè)計(jì)與模擬
86_基于HyperWorks的某叉車方向盤振動(dòng)控制研究
87_基于solidthinking Inspire的叉車轉(zhuǎn)向橋設(shè)計(jì)
88_某型內(nèi)燃平衡重式叉車車架的靜動(dòng)特性分析
89_HyperWorks在車身結(jié)構(gòu)膠優(yōu)化中的應(yīng)用
8_混凝土攪拌運(yùn)輸車傳動(dòng)軸強(qiáng)度與疲勞壽命分析
90_基于HyperWorks的拉床主溜板結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)
91_薄壁空心鋁型材擠壓模具阻流塊結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)
92_基于RADIOSS 的卡扣裝配過程仿真分析
93_基于HyperWoks的排氣制動(dòng)閥支架結(jié)構(gòu)分析及改進(jìn)
94_座椅鞭打仿真分析應(yīng)用研究
96_汽車偏置碰撞的第二排約束系統(tǒng)對標(biāo)分析
97_基于RADIOSS的正面40%偏置碰撞對標(biāo)分析
98_水箱安裝座的強(qiáng)度計(jì)算及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
99_使用Include構(gòu)建HyperMesh面向?qū)ο蠓治?br>
9_導(dǎo)向臂支架強(qiáng)度及疲勞的分析與優(yōu)化
基于ALE有限元法的雙模芯鋁型材擠壓的數(shù)值模擬研究
OptiStruct在大口徑望遠(yuǎn)鏡底座結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
solidThinking Inspire在端承樁布局優(yōu)化設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
基于HyperXtrude的鋁型材擠壓模具的仿真分析
solidThinking Inspire與OptiStruct在建筑設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
solidThinking Evolve在彩車設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
有限元法在椎弓根釘強(qiáng)度的生物力學(xué)研究中的應(yīng)用
彈射過程中胸腰椎動(dòng)力學(xué)響應(yīng)的數(shù)值模擬
solidThinking在自行車車架設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
汽車
基于solidThinking Inspire的發(fā)動(dòng)機(jī)后吊鉤設(shè)計(jì)
基于HyperWorks某卷簧的抗載特性研究
基于HyperWorks的排氣歧管結(jié)構(gòu)模態(tài)分析
傳遞路徑分析法在車內(nèi)噪聲源識別的應(yīng)用
發(fā)動(dòng)機(jī)薄壁件的優(yōu)化設(shè)計(jì)
形狀優(yōu)化在發(fā)動(dòng)機(jī)零件設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
OptiStruct與Nastran板金焊接件模態(tài)計(jì)算分析結(jié)果對比
基于HyperWorks的汽車轉(zhuǎn)向搖臂結(jié)構(gòu)拓?fù)鋬?yōu)化
汽車座椅強(qiáng)度仿真分析及優(yōu)化
RADIOSS FVM建模參數(shù)對氣囊展開影響分析
RADIOSS氣囊展開過程UP和FVM方法對比研究
優(yōu)化分析在汽車塑料尾門設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
基于solidThinking Inspire的推桿式懸架搖臂的設(shè)計(jì)
基于HyperGraph-TPL文件的曲線類結(jié)果對比后處理功能擴(kuò)展
OptiStruct在解決路噪問題中的應(yīng)用
發(fā)動(dòng)機(jī)雙平衡軸系統(tǒng)設(shè)計(jì)分析
基于HyperWorks的動(dòng)力總成懸置系統(tǒng)設(shè)計(jì)優(yōu)化
HyperWorks在發(fā)電機(jī)擋泥板NVH性能優(yōu)化中的應(yīng)用
基于NVH Director傳遞路徑分析法在研究車內(nèi)噪聲中的應(yīng)用
基于RADIOSS的某車100%正面碰撞仿真對標(biāo)分析
NVH Director在NVH-CAE中的應(yīng)用
基于HyperWorks的某乘用車行李箱地板開裂分析與優(yōu)化設(shè)計(jì)
基于HyperMesh二次開發(fā)的中面模型建模方法
汽車減速器上箱體頻率響應(yīng)分析
HyperMesh二次開發(fā)在白車身剛度分析中的應(yīng)用
基于OptiStruct的動(dòng)力總成電機(jī)懸置支架結(jié)構(gòu)優(yōu)化分析
基于HyperWorks行人保護(hù)大腿碰撞建模仿真分析
基于HyperWorks的四驅(qū)車后橋殼有限元分析及優(yōu)化設(shè)計(jì)
行李箱沖擊仿真與試驗(yàn)對比分析
基于HyperMesh的汽車副儀表板CAE仿真分析
HyperWorks在車用發(fā)動(dòng)機(jī)懸置系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
基于RADIOSS的整車64公里正面偏置碰撞性能優(yōu)化
利用RADIOSS進(jìn)行某車型側(cè)面碰撞仿真和優(yōu)化
基于OptiStruct 的懸置支架優(yōu)化設(shè)計(jì)
某車門的結(jié)構(gòu)靈敏度分析及優(yōu)化設(shè)計(jì)
OptiStruct在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)關(guān)鍵性焊縫研究中的應(yīng)用
基于HyperWorks的HUAT方程式鏈輪設(shè)計(jì)
某增程式電動(dòng)汽車排氣系統(tǒng)懸掛點(diǎn)位置優(yōu)化分析
HyperWorks在解決共振問題中的應(yīng)用
基于OptiStruct汽車控制臂的拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計(jì)
HyperWorks在某車后門耐久開裂分析中應(yīng)用
HyperWorks在摩托車腳踏座結(jié)構(gòu)改進(jìn)中的應(yīng)用
基于RADIOSS的汽車牽引鉤剛度分析及優(yōu)化設(shè)計(jì)
基于MotionView的鋼板彈簧模型的建立
OptiStruct在雨刮電機(jī)支架優(yōu)化設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)動(dòng)力學(xué)運(yùn)動(dòng)規(guī)律仿真研究
排氣系統(tǒng)懸掛位置設(shè)計(jì)及隔振優(yōu)化研究
基于Motionview的整車動(dòng)力學(xué)靈敏度度分析
電子消費(fèi)品
RADIOSS在空調(diào)包裝跌落分析中的應(yīng)用
基于MotionView的波輪洗衣機(jī)振動(dòng)仿真的web開發(fā)
形狀和形貌聯(lián)合優(yōu)化在洗衣機(jī)Drum Front中的應(yīng)用
基于AcuSolve的電機(jī)流體仿真分析研究
基于OptiStruct的電子器件基板加強(qiáng)筋拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計(jì)
基于HyperStudy的某BLDC電機(jī)軸系優(yōu)化分析
基于OptiStruct的優(yōu)化技術(shù)在空調(diào)器底盤設(shè)計(jì)上的應(yīng)用
航空航天國防
HyperWorks軟件在某型飛機(jī)探測設(shè)備艙門研制中的應(yīng)用
RADIOSS求解器的ALE流固耦合技術(shù)在客機(jī)水上迫降仿真分析的應(yīng)用
某型機(jī)應(yīng)急拋蓋剛?cè)狁詈隙囿w分析與優(yōu)化
OptiStruct在民用飛機(jī)吊掛接頭優(yōu)化設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
基于RADIOSS的飛機(jī)水上迫降仿真分析
某型飛機(jī)照相艙門多體動(dòng)力學(xué)分析
OptiStruct在機(jī)翼結(jié)構(gòu)概念設(shè)計(jì)階段的應(yīng)用
基于HyperStudy的侵徹體頭部形狀自動(dòng)優(yōu)化
某型導(dǎo)彈輻射梁式舵翼的拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計(jì)
民用飛機(jī)沖壓渦輪機(jī)的動(dòng)剛度分析
民用飛機(jī)機(jī)載設(shè)備的支持剛度模擬研究
基于HyperWorks軟件艙門機(jī)構(gòu)多體動(dòng)力學(xué)分析和優(yōu)化流程
某型飛機(jī)弦梯門多體動(dòng)力學(xué)分析
基于RADIOSS的飛機(jī)機(jī)翼結(jié)構(gòu)的疲勞壽命分析
solidThinkingInspire在飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
OptiStruct拓?fù)鋬?yōu)化技術(shù)在飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
基于RADIOSS的某型飛機(jī)雷達(dá)罩鳥撞分析
某型飛機(jī)照相艙門強(qiáng)度剛度分析
某民用飛機(jī)精密設(shè)備安裝支架的優(yōu)化設(shè)計(jì)
通用機(jī)械
碟式斯特林熱發(fā)電裝置結(jié)構(gòu)分析研究
基于尺寸、形狀聯(lián)合優(yōu)化的握索支架設(shè)計(jì)
基于等效靜態(tài)載荷法的機(jī)床溜板箱的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)
HyperMesh二次開發(fā)技術(shù)在葉片有限元建模中應(yīng)用
基于模態(tài)靈敏度分析的葉片頻率控制技術(shù)研究
大型水平軸風(fēng)力機(jī)塔筒螺栓疲勞強(qiáng)度研究
風(fēng)機(jī)聯(lián)軸器復(fù)合材料中間管的優(yōu)化設(shè)計(jì)與分析
RADIOSS在換擋拉索連接卡子優(yōu)化中的應(yīng)用
導(dǎo)軌磨床橫梁的動(dòng)靜態(tài)特性分析
龍門導(dǎo)軌磨床橫梁的多目標(biāo)優(yōu)化
龍門導(dǎo)軌磨床立柱動(dòng)靜態(tài)特性分析
基于HyperMesh11.0的海拔艙艙體強(qiáng)度分析
履帶車輛車架的優(yōu)化設(shè)計(jì)
重型機(jī)械
solidThinking Inspire在礦車后橋殼設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
基于HyperWorks的某型挖掘機(jī)車架結(jié)構(gòu)改進(jìn)
基于超單元法的重型汽車車架分析
基于OptiStruct的重型車板簧支架優(yōu)化設(shè)計(jì)
基于RADIOSS的重型卡車傳動(dòng)軸強(qiáng)度仿真分析
拓?fù)鋬?yōu)化技術(shù)在裝載機(jī)夾木叉結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
單梁橋式起重機(jī)主梁的有限元分析
基于solidThinking Inspire的某強(qiáng)夯主轉(zhuǎn)臺結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
基于HyperWorks的重卡沖焊橋殼設(shè)計(jì)
基于OptiStruct的重卡驅(qū)動(dòng)橋端蓋創(chuàng)新設(shè)計(jì)
鐵道船舶
基于RADIOSS的某地鐵車輛轉(zhuǎn)向架構(gòu)架強(qiáng)度分析
基于RADIOSS和HyperCrash的電動(dòng)車組碰撞仿真
HyperWorks在船舶總振動(dòng)計(jì)算中的應(yīng)用
基于HyperWorks的潛艇艙段有限元分析及優(yōu)化
B_按模塊分類
優(yōu)化技術(shù)
基于solidThinking Inspire的發(fā)動(dòng)機(jī)后吊鉤設(shè)計(jì)
OptiStruct在大口徑望遠(yuǎn)鏡底座結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
solidThinking Inspire在礦車后橋殼設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
呂品_發(fā)動(dòng)機(jī)薄壁件的優(yōu)化設(shè)計(jì)
形狀優(yōu)化在發(fā)動(dòng)機(jī)零件設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
基于HyperWorks的潛艇艙段有限元分析及優(yōu)化
基于HyperWorks的汽車轉(zhuǎn)向搖臂結(jié)構(gòu)拓?fù)鋬?yōu)化
基于OptiStruct的重型車板簧支架優(yōu)化設(shè)計(jì)
Topology Optimization in the Inertial Platform System
基于尺寸、形狀聯(lián)合優(yōu)化的握索支架設(shè)計(jì)
基于等效靜態(tài)載荷法的機(jī)床溜板箱的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)
拓?fù)鋬?yōu)化技術(shù)在裝載機(jī)夾木叉結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
OptiStruct在民用飛機(jī)吊掛接頭優(yōu)化設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
優(yōu)化分析在汽車塑料尾門設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
形狀和形貌聯(lián)合優(yōu)化在洗衣機(jī)Drum Front中的應(yīng)用
基于solidThinking Inspire的推桿式懸架搖臂的設(shè)計(jì)
HyperWorks在發(fā)電機(jī)擋泥板NVH性能優(yōu)化中的應(yīng)用
solidThinking Inspire在端承樁布局優(yōu)化設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
OptiStruct在機(jī)翼結(jié)構(gòu)概念設(shè)計(jì)階段的應(yīng)用
基于solidThinking Inspire的某強(qiáng)夯主轉(zhuǎn)臺結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
基于HyperStudy的侵徹體頭部形狀自動(dòng)優(yōu)化
某型導(dǎo)彈輻射梁式舵翼的拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計(jì)
solidThinking Inspire與OptiStruct在建筑設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
基于OptiStruct的動(dòng)力總成電機(jī)懸置支架結(jié)構(gòu)優(yōu)化分析
solidThinking Evolve在彩車設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
基于HyperWorks的四驅(qū)車后橋殼有限元分析及優(yōu)化設(shè)計(jì)
HyperWorks在車用發(fā)動(dòng)機(jī)懸置系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
龍門導(dǎo)軌磨床橫梁的多目標(biāo)優(yōu)化
solidThinkingInspire在飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
基于OptiStruct 的懸置支架優(yōu)化設(shè)計(jì)
基于OptiStruct的電子器件基板加強(qiáng)筋拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計(jì)
某車門的結(jié)構(gòu)靈敏度分析及優(yōu)化設(shè)計(jì)
OptiStruct在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)關(guān)鍵性焊縫研究中的應(yīng)用
基于HyperWorks的HUAT方程式鏈輪設(shè)計(jì)
HyperWorks在解決共振問題中的應(yīng)用
OptiStruct拓?fù)鋬?yōu)化技術(shù)在飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
基于HyperStudy的某BLDC電機(jī)軸系優(yōu)化分析
基于OptiStruct汽車控制臂的拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計(jì)
履帶車輛車架的優(yōu)化設(shè)計(jì)
HyperWorks在摩托車腳踏座結(jié)構(gòu)改進(jìn)中的應(yīng)用
基于OptiStruct的優(yōu)化技術(shù)在空調(diào)器底盤設(shè)計(jì)上的應(yīng)用
某民用飛機(jī)精密設(shè)備安裝支架的優(yōu)化設(shè)計(jì)
OptiStruct在雨刮電機(jī)支架優(yōu)化設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
solidThinking在自行車車架設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
基于HyperWorks的重卡沖焊橋殼設(shè)計(jì)
基于OptiStruct的重卡驅(qū)動(dòng)橋端蓋創(chuàng)新設(shè)計(jì)
制造工藝技術(shù)
基于ALE有限元法的雙模芯鋁型材擠壓的數(shù)值模擬研究
基于HyperXtrude的鋁型材擠壓模具的仿真分析
前后處理技術(shù)
基于HyperWorks某卷簧的抗載特性研究
汽車座椅強(qiáng)度仿真分析及優(yōu)化
基于HyperGraph-TPL文件的曲線類結(jié)果對比后處理功能擴(kuò)展
發(fā)動(dòng)機(jī)雙平衡軸系統(tǒng)設(shè)計(jì)分析
HyperMesh二次開發(fā)技術(shù)在葉片有限元建模中應(yīng)用
基于模態(tài)靈敏度分析的葉片頻率控制技術(shù)研究
基于HyperMesh二次開發(fā)的中面模型建模方法
HyperMesh二次開發(fā)在白車身剛度分析中的應(yīng)用
基于HyperWorks行人保護(hù)大腿碰撞建模仿真分析
有限元法在椎弓根釘強(qiáng)度的生物力學(xué)研究中的應(yīng)用
行李箱沖擊仿真與試驗(yàn)對比分析
基于HyperMesh的汽車副儀表板CAE仿真分析
基于HyperMesh11.0的海拔艙艙體強(qiáng)度分析
彈射過程中胸腰椎動(dòng)力學(xué)響應(yīng)的數(shù)值模擬
多體動(dòng)力學(xué)技術(shù)
HyperWorks軟件在某型飛機(jī)探測設(shè)備艙門研制中的應(yīng)用
基于MotionView的波輪洗衣機(jī)振動(dòng)仿真的web開發(fā)
某型機(jī)應(yīng)急拋蓋剛?cè)狁詈隙囿w分析與優(yōu)化
基于HyperWorks的動(dòng)力總成懸置系統(tǒng)設(shè)計(jì)優(yōu)化
型飛機(jī)照相艙門多體動(dòng)力學(xué)分析
基于HyperWorks軟件艙門機(jī)構(gòu)多體動(dòng)力學(xué)分析和優(yōu)化流程
某型飛機(jī)弦梯門多體動(dòng)力學(xué)分析
基于MotionView的鋼板彈簧模型的建立
發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)動(dòng)力學(xué)運(yùn)動(dòng)規(guī)律仿真研究
排氣系統(tǒng)懸掛位置設(shè)計(jì)及隔振優(yōu)化研究
基于Motionview的整車動(dòng)力學(xué)靈敏度度分析
求解器技術(shù)
RADIOSS在空調(diào)包裝跌落分析中的應(yīng)用
基于RADIOSS的某地鐵車輛轉(zhuǎn)向架構(gòu)架強(qiáng)度分析
基于HyperWorks的排氣歧管結(jié)構(gòu)模態(tài)分析
基于HyperWorks的某型挖掘機(jī)車架結(jié)構(gòu)改進(jìn)
基于RADIOSS和HyperCrash的電動(dòng)車組碰撞仿真
傳遞路徑分析法在車內(nèi)噪聲源識別的應(yīng)用
碟式斯特林熱發(fā)電裝置結(jié)構(gòu)分析研究
HyperWorks在船舶總振動(dòng)計(jì)算中的應(yīng)用
OptiStruct與Nastran板金焊接件模態(tài)計(jì)算分析結(jié)果對比
基于超單元法的重型汽車車架分析
RADIOSS FVM建模參數(shù)對氣囊展開影響分析
RADIOSS氣囊展開過程UP和FVM方法對比研究
基于RADIOSS的重型卡車傳動(dòng)軸強(qiáng)度仿真分析
RADIOSS求解器的ALE流固耦合技術(shù)在客機(jī)水上迫降仿真分析的應(yīng)用
基于AcuSolve的電機(jī)流體仿真分析研究
基于RADIOSS的飛機(jī)水上迫降仿真分析
OptiStruct在解決路噪問題中的應(yīng)用
基于NVH Director傳遞路徑分析法在研究車內(nèi)噪聲中的應(yīng)用
基于RADIOSS的某車100%正面碰撞仿真對標(biāo)分析
NVH Director在NVH-CAE中的應(yīng)用
基于HyperWorks的某乘用車行李箱地板開裂分析與優(yōu)化設(shè)計(jì)
單梁橋式起重機(jī)主梁的有限元分析
汽車減速器上箱體頻率響應(yīng)分析
大型水平軸風(fēng)力機(jī)塔筒螺栓疲勞強(qiáng)度研究
風(fēng)機(jī)聯(lián)軸器復(fù)合材料中間管的優(yōu)化設(shè)計(jì)與分析
民用飛機(jī)沖壓渦輪機(jī)的動(dòng)剛度分析
民用飛機(jī)機(jī)載設(shè)備的支持剛度模擬研究
基于RADIOSS的整車64公里正面偏置碰撞性能優(yōu)化
基于RADIOSS的飛機(jī)機(jī)翼結(jié)構(gòu)的疲勞壽命分析
RADIOSS在換擋拉索連接卡子優(yōu)化中的應(yīng)用
導(dǎo)軌磨床橫梁的動(dòng)靜態(tài)特性分析
龍門導(dǎo)軌磨床立柱動(dòng)靜態(tài)特性分析
利用RADIOSS進(jìn)行某車型側(cè)面碰撞仿真和優(yōu)化
某增程式電動(dòng)汽車排氣系統(tǒng)懸掛點(diǎn)位置優(yōu)化分析
基于RADIOSS的某型飛機(jī)雷達(dá)罩鳥撞分析
HyperWorks在某車后門耐久開裂分析中應(yīng)用
某型飛機(jī)照相艙門強(qiáng)度剛度分析
基于RADIOSS的汽車牽引鉤剛度分析及優(yōu)化設(shè)計(jì)
基于FEKO的卡塞格倫天線仿真設(shè)計(jì)
FEKO在大型面陣天線隔離度仿真中的應(yīng)用(更新)_已審xf
基于矩量法的機(jī)載接收機(jī)前門耦合仿真分析研究
雙反射面天線近場等效增益快速估算
大型反射面天線的快速仿真與驗(yàn)證_已審xf
FEKO在有耗介質(zhì)體仿真分析中的應(yīng)用
復(fù)雜平臺上天線間隔離度仿真建模研究_jinlong
低頻收發(fā)線圈天線的仿真與設(shè)計(jì)_jinlong
MLFMM及PO在反射面天線中的應(yīng)用分析_jinlong
可兼容不同負(fù)載無線能量傳輸系統(tǒng)的一種新型線圈天線結(jié)構(gòu)
高頻天線防護(hù)設(shè)計(jì)研究
FEKO在星載寬波束天線設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
基于FEKO的雷擊飛機(jī)仿真方法研究_jinlong
基于FEKO的大型障礙物對遠(yuǎn)距離收發(fā)鏈路影響評估_已審xf
V形尾翼L波段下側(cè)向散射特點(diǎn)分析_
應(yīng)用FEKO對人工電磁材料吸波體仿真研究
FEKO結(jié)合改進(jìn)微分進(jìn)化策略算法的寬帶天線設(shè)計(jì)
射頻仿真系統(tǒng)陣列空域特性對導(dǎo)引天線的影響
基于FEKO的異形天線罩電性能仿真_jinlong
FEKO在材料對天線性能影響分析中的應(yīng)用_jinlong
基于FEKO的整車復(fù)雜結(jié)構(gòu)電磁兼容的建模實(shí)現(xiàn)與應(yīng)用
基于FEKO的低剖面平面喇叭天線設(shè)計(jì)_已審xf
基于FEKO的直升機(jī)雷電間接效應(yīng)仿真分析_jinlong
基于FEKO的電大尺寸面天線仿真計(jì)算_已審xf
電磁耦合抑制結(jié)構(gòu)的FEKO軟件仿真分析_jinlong
基于FEKO的甚低頻發(fā)信臺電磁環(huán)境研究
一種新型低散射截面超寬帶Vivaldi天線_已審xf中）
飛行器雷電間接效應(yīng)的頻域仿真方法
基于FEKO的整車PEPS系統(tǒng)低頻天線工作有效性分析
基于FEKO的寬頻帶圓極化天線仿真設(shè)計(jì)_已審xf
方形金屬槽散射截面減縮研究_已審xf（敏感詞匯_已經(jīng)刪除RCS）
FEKO軟件在Ka波段天線中的應(yīng)用
基于FEKO平臺的飛機(jī)HIRF防護(hù)研究
半空間環(huán)境中目標(biāo)電磁散射的壓縮塊分解算法分析
基于FEKO的機(jī)載超短波天線輻射特性分析_jinlong
基于FEKO軟件的電大尺寸卡塞格倫天線仿真_jinlong
大尺寸反射天線的寬帶接收_jinlong
基于FEKO的集成天線綜合性能智能優(yōu)化設(shè)計(jì)
多探頭多區(qū)域測試與仿真探討
機(jī)載通信系統(tǒng)天線的布局研究_(刪除圖片無人機(jī))
一款小型化雙陷波天線的設(shè)計(jì)_已審xf
預(yù)條件技術(shù)在多層快速多極子方法中的應(yīng)用
分層介質(zhì)電磁散射問題的積分方程方法研究_已審xf
FEKO在頻率選擇表面與介質(zhì)基體復(fù)合材料計(jì)算中的應(yīng)用_jinlong
FEKO在反射面天線布局分析中的應(yīng)用
面向頂置車載FM收音天線分析任務(wù)的整車模型簡化
FEKO在天線設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
汽車雨刮線束串?dāng)_仿真分析與試驗(yàn)研究
基于FEKO的手術(shù)方艙電磁兼容仿真分析_jinlong
Ka波段折疊式雙平面反射陣列天線_jinlong
基于FEKO軟件的飛機(jī)氣泡式座艙散射仿真計(jì)算_已審xf機(jī)）
優(yōu)化技術(shù)
基于HyperMesh的飛機(jī)機(jī)身結(jié)構(gòu)快速優(yōu)化設(shè)置二次開發(fā)
車門垂直剛度計(jì)算方法探究
某無人作戰(zhàn)平臺翻轉(zhuǎn)臂的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)
基于尺寸和形狀優(yōu)化的復(fù)合材料加筋壁板設(shè)計(jì)
基于solidThinking_Inspire的前起艙加強(qiáng)框設(shè)計(jì)
基于OptiStruct的飛機(jī)吊掛梁優(yōu)化設(shè)計(jì)
基于OptiStruct的儀表板骨架結(jié)構(gòu)優(yōu)化
排氣系統(tǒng)橡膠吊耳優(yōu)化設(shè)計(jì)
改善車輛怠速噪聲的排氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)優(yōu)化方法
基于Inspire的防扭臂結(jié)構(gòu)優(yōu)化
三輪摩托車半軸靜扭強(qiáng)度分析及結(jié)構(gòu)優(yōu)化
基于OptiStruct軟件的汽車下控制臂拓?fù)鋬?yōu)化技術(shù)的應(yīng)用
前保吸能盒結(jié)構(gòu)DFSS方法穩(wěn)健性設(shè)計(jì)解析
基于OptiStruct的數(shù)控外圓磨床床身輕量化設(shè)計(jì)
落錘試驗(yàn)臺結(jié)構(gòu)分析與優(yōu)化設(shè)計(jì)
基于OptiStruct鋼柱的屈曲分析及優(yōu)化
基于HyperWorks的天線罩多學(xué)科優(yōu)化設(shè)計(jì)
基于HyperWorks的飛機(jī)襟翼支點(diǎn)優(yōu)化設(shè)計(jì)
基于OptiStruct的蓄電池支架有限元分析
基于OptiStruct的行李箱后橫梁鈑金開裂分析及改進(jìn)
基于靈敏度的IP橫梁模態(tài)分析及優(yōu)化
殼體軸承孔載荷施加方式對比研究
某車型后車門振顫音分析及設(shè)計(jì)改進(jìn)
某重卡車駕駛室翻轉(zhuǎn)油缸下支架強(qiáng)度分析及優(yōu)化
基于HyperWorks的重型車平衡軸支座的優(yōu)化設(shè)計(jì)
基于OptiStruct的平板拖車輪轂拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計(jì)
考慮疲勞壽命及穩(wěn)定性校核的直升機(jī)結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)
形狀優(yōu)化技術(shù)在裝載機(jī)車架結(jié)構(gòu)改進(jìn)中的應(yīng)用
OptiStruct在電池盒剛度模態(tài)性能優(yōu)化中的應(yīng)用
基于彎扭剛度的某轎車車身梁結(jié)構(gòu)靈敏度分析
基于HyperStudy的心血管支架結(jié)構(gòu)優(yōu)化
某型飛機(jī)連續(xù)大開口結(jié)構(gòu)加強(qiáng)方案設(shè)計(jì)
基于OptiStruct的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)模態(tài)性能及減重優(yōu)化
基于OptiStruct的動(dòng)力總成懸置支架的多目標(biāo)拓?fù)鋬?yōu)化
OptiStruct在鏈輪結(jié)構(gòu)優(yōu)化中的應(yīng)用
基于HyperWorks的某支架模態(tài)分析及優(yōu)化設(shè)計(jì)
HyperWorks在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋開閉耐久中的應(yīng)用
基于OptiStruct的某車身備胎池形貌優(yōu)化設(shè)計(jì)
HyperStudy在汽車穩(wěn)定桿系統(tǒng)輕量化中應(yīng)用
某軍用越野車動(dòng)力總成懸置系統(tǒng)分析和優(yōu)化中的應(yīng)用
基于HyperStudy與OptiStruct的滾子修形方法研究
多工況下的炮塔結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)
基于Altair HyperWorks熱塑性復(fù)合材料車輪的輕量化設(shè)計(jì)及強(qiáng)度分析
基于solidThinking Inspire摩擦卷筒的優(yōu)化設(shè)計(jì)
基于solidThinking_Inspire的主起落架撐桿下?lián)u臂的優(yōu)化設(shè)計(jì)
基于RADIOSS的飛機(jī)機(jī)身普通框結(jié)構(gòu)加強(qiáng)設(shè)計(jì)
基于結(jié)構(gòu)優(yōu)化的混合動(dòng)力轎車電池包模態(tài)特性改進(jìn)
基于HyperWorks的機(jī)翼盒段結(jié)構(gòu)參數(shù)優(yōu)化設(shè)計(jì)
基于HyperWorks的懸置支架NVH性能優(yōu)化
基于拓?fù)鋬?yōu)化理論的筏型地基布樁優(yōu)化
拓?fù)鋬?yōu)化技術(shù)在汽車鋁合金三角臂開發(fā)中的應(yīng)用
HyperWorks在汽車排氣系統(tǒng)優(yōu)化中的應(yīng)用
OptiStruct拓?fù)鋬?yōu)化技術(shù)在飛機(jī)登機(jī)門結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
基于近似模型的概念車身剛度優(yōu)化
基于HyperWorks的某型飛機(jī)氣密框結(jié)構(gòu)參數(shù)優(yōu)化設(shè)計(jì)
發(fā)動(dòng)機(jī)附件支架有限元分析及輕量化設(shè)計(jì)
某供水工程隧洞襯砌加固分析
某車身后背門振動(dòng)分析和結(jié)構(gòu)優(yōu)化
Shape優(yōu)化在降低滾輪接觸應(yīng)力上的應(yīng)用及其收斂性問題的解決
基于OpiStruct消除汽車內(nèi)后視鏡模糊的分析研究
solidThinking對接3D打印，引領(lǐng)全新產(chǎn)品設(shè)計(jì)流程
某純電動(dòng)汽車聲腔模態(tài)優(yōu)化設(shè)計(jì)研究
基于OptiStruct的重型卡車空氣懸架片桿支架優(yōu)化設(shè)計(jì)
OptiStruct在摩托車零部件結(jié)構(gòu)優(yōu)化中的應(yīng)用
基于拓?fù)鋬?yōu)化的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)支架的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
基于HyperWorks的某三廂車扭轉(zhuǎn)模態(tài)優(yōu)化
基于OptiStruct 的白車身輕量化設(shè)計(jì)
基于瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)的某空調(diào)支架振動(dòng)應(yīng)力計(jì)算研究
制造工藝技術(shù)
采用產(chǎn)品及工藝優(yōu)化進(jìn)行沖壓仿真的無縫集成
前后處理
純電動(dòng)輕型客車正面碰撞結(jié)構(gòu)開發(fā)
基于HyperMesh的分離撥叉建模仿真
HyperMesh在某航天復(fù)雜裝置有限元建模與分析中的應(yīng)用
_基于HyperMesh二次開發(fā)的汽車CAE建模與分析流程自動(dòng)化
HyperMesh二次開發(fā)技術(shù)在客車白車身模態(tài)剛度分析中的應(yīng)用
基于應(yīng)變測試的轉(zhuǎn)向橋體有限元建模
基于動(dòng)力總成剛體模型的懸置系統(tǒng)解耦快速優(yōu)化設(shè)計(jì)
基于HyperMesh二次開發(fā)的模型覆歷管控
前后處理方法解決汽車前罩裝飾板的注塑問題
某MPV壓頂蓋分析及優(yōu)化
航空發(fā)動(dòng)機(jī)空心風(fēng)扇葉片擴(kuò)散連接焊縫建模與優(yōu)化分析技術(shù)
航空發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇葉片與機(jī)匣碰磨建模與仿真
寬體客機(jī)機(jī)身框段適墜性能有限元仿真分析
汽車行李防護(hù)CAE仿真分析及優(yōu)化
HyperMesh在板式車身設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
某右舵車型正面碰撞布置及結(jié)構(gòu)優(yōu)化分析
HyperMesh在救生艙結(jié)構(gòu)建模中的應(yīng)用
運(yùn)用CAE仿真手段解決某款SUV車副車架開裂問題
HyperWorks在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋過關(guān)量分析中的應(yīng)用
基于HyperMesh的車身焊點(diǎn)疲勞分析建模研究
SimLab在氣缸蓋溫度場分析中的應(yīng)用
HypeMesh二次開發(fā)在車門剛度分析中的應(yīng)用
基于HyperMesh的某航空發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)匣三維有限元建模仿真
HyperWorks在某車機(jī)罩耐久開裂分析中應(yīng)用
SimLab在缸孔變形優(yōu)化中的應(yīng)用
HyperMorph在汽車開發(fā)中的應(yīng)用
站位下骨盆與骨折內(nèi)固定穩(wěn)定性分析
3ms合成加速度的一種計(jì)算方法
HyperWorks在乘員頭部損傷生物力學(xué)研究中的應(yīng)用
多體動(dòng)力學(xué)
基于MotionView的民機(jī)后緣襟翼仿真分析
某型飛機(jī)遙感艙門多體動(dòng)力學(xué)分析
某型飛機(jī)維護(hù)艙門鎖定機(jī)構(gòu)多體動(dòng)力學(xué)分析
求解器技術(shù)
RADIOSS在密封帶分析中的應(yīng)用
基于HyperWorks的挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)平臺模態(tài)分析
白車身模態(tài)分析與識別
ES-2假人和HUMOS-2模型在飛機(jī)中的側(cè)碰響應(yīng)對比研究
HyperWorks在路噪仿真分析中的應(yīng)用
采用有限元方法優(yōu)化K0903平衡懸架支架
基于NVHD的整車NVH分析及診斷
基于SPH方法的機(jī)柜沖水?dāng)?shù)值仿真分析
基于HyperWorks軟件平臺的行人腿部損傷極限的研究
高應(yīng)變率條件下發(fā)泡聚乙烯材料曲線擬合
基于Virtual Wind Tunnel的某重型牽引車外氣動(dòng)性能分析
基于OptiStruct的車內(nèi)轟鳴聲分析研究
HyperWorks在傳動(dòng)系統(tǒng)模態(tài)分析中的應(yīng)用
AcuSolve在汽車出風(fēng)口產(chǎn)品開發(fā)中的應(yīng)用
基于NVH Director的車內(nèi)噪聲傳遞路徑分析
第七軸有限元模型間隙處彈簧單元?jiǎng)偠确治?br>
基于NVH特性的某越野車發(fā)電機(jī)支架的結(jié)構(gòu)優(yōu)化
水平軸海流能透平的數(shù)值分析
基于NVH Director的白車身模態(tài)相關(guān)性分析
自由翻轉(zhuǎn)吸能盒的設(shè)計(jì)與耐撞性分析
使用RADIOSS解決儀表臺雜物盒門開關(guān)失效問題
基于HyperWorks的復(fù)合材料前艙支架強(qiáng)度及模特分析
基于HyperWorks的復(fù)合材料板簧剛度匹配及強(qiáng)度分析
基于HyperWorks某出租車離合器踏板支架開裂問題在線與優(yōu)化設(shè)計(jì)
某6.3噸隨車吊臂強(qiáng)度分析
NVHD環(huán)境下基于Spindle Load的某車型路噪性能分析及優(yōu)化
_Benz與CCB兩種儀表板支架有限元對比分析
某牽引車車架模態(tài)及剛度分析
考慮赫茲接觸板簧壓板有限元分析
基于HyperWorks的燃油箱屈曲分析
AcuSolve 在某挖掘機(jī)消聲器開發(fā)中的應(yīng)用
彈體硬目標(biāo)侵徹?cái)?shù)值模擬數(shù)值噪聲發(fā)生機(jī)理及抑制方法研究
HyperWorks軟件在耳科領(lǐng)域應(yīng)用的思考
基于HyperWorks的某型叉車驅(qū)動(dòng)輪輪輞強(qiáng)度分析
HyperWorks在排氣系統(tǒng)開發(fā)中的應(yīng)用
腫瘤型全膝關(guān)節(jié)置換后股骨-假體-脛骨復(fù)合體生物力學(xué)響應(yīng)研究
基于HyperWorks和simpack的某軌道列車剛?cè)狁詈夏Ｐ陀?jì)算
復(fù)雜SAB模型線性沖擊的對標(biāo)
基于AcuSolve的流體攪拌效率的評價(jià)
基于HyperWorks的NTF分析優(yōu)化
RADIOSS疲勞分析技術(shù)在飛機(jī)結(jié)構(gòu)件壽命評估中的應(yīng)用
基于HyperWorks的某電動(dòng)汽車TB車身強(qiáng)度分析
低地板輕軌車車體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度有限元分析
基于NVH Director的車身節(jié)點(diǎn)貢獻(xiàn)量分析
HyperWorks在整車道路振動(dòng)噪聲中的應(yīng)用
基于瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)的某空調(diào)支架振動(dòng)應(yīng)力計(jì)算研究
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體擴(kuò)缸前后靜強(qiáng)度和模態(tài)分析
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